Hanya sekitar enam bulan setelah Tesla mulai menguji layanan Robotaxi yang masih baru di Austin, Texas, perusahaan tersebut kini membiarkan mobil-mobil tersebut berkeliling kota tanpa monitor keselamatan di dalamnya.
Penghapusan monitor keselamatan manusia membawa perusahaan ini selangkah lebih dekat ke tujuannya untuk meluncurkan layanan Robotaxi komersial yang sebenarnya, dan ini merupakan langkah yang telah dibuat selama bertahun-tahun.
CEO Elon Musk menghabiskan hampir satu dekade menjanjikan mobil Tesla hanyalah pembaruan perangkat lunak dari sepenuhnya tanpa pengemudi. Sekarang dia berada di ambang peluncuran layanan yang dimaksudkan untuk bersaing dengan Waymo, perusahaan milik Alphabet yang katanya pekan lalu “tidak pernah benar-benar memiliki peluang melawan Tesla.”
Penghapusan monitor keselamatan kemungkinan besar akan meningkatkan pengawasan terhadap pengujian Tesla yang sedang berlangsung di Austin, dua kali lipat ketika perusahaan mulai menawarkan tumpangan dengan mobil kosong. Armada uji kecil Tesla telah terlibat dalam setidaknya tujuh kecelakaan sejak bulan Juni; hanya sedikit rincian yang diketahui tentang kecelakaan itu sejak perusahaan tersebut menyunting secara agresif laporannya ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.
Video SUV Tesla Model Y yang benar-benar kosong mulai menyebar di media sosial selama akhir pekan, dan pada hari Minggu, Musk mengonfirmasi bahwa perusahaannya juga kosong pengujian “tanpa penghuni.” Baik Musk maupun Tesla tidak mengungkapkan seberapa cepat mereka berencana menawarkan tumpangan kepada pelanggan tanpa monitor keselamatan. Akun X milik perusahaan tersebut memberikan petunjuk dalam sebuah postingan pada Minggu malam: “Pelan-pelan, lalu sekaligus.” Kepala AI Tesla, Ashok Elluswamy, menulis: “Dan itu dimulai!”
Tesla mulai menawarkan tumpangan di Austin kepada influencer dan pelanggan pilihan pada bulan Juni, dengan seorang karyawan di kursi penumpang yang dapat mengambil alih jika mobil tersebut melakukan sesuatu yang tidak aman. Pemantau keamanan itu dipindahkan ke kursi pengemudi pada bulan September. Perusahaan tersebut telah membuang daftar tunggu, dan secara bertahap memperluas wilayah layanannya untuk mencakup sebagian besar wilayah metropolitan Austin. Namun ukuran armadanya tidak pernah bertambah lebih dari 25 hingga 30 mobil menurut perhitungan sebagian besar penggemar.
Musk telah mengklaim Tesla akan mengoperasikan armada Robotaxisnya sendiri, dan pada bulan Juli dia mengatakannya percaya armada ini akan mencakup “setengah populasi Amerika” pada akhir tahun ini. Target keterlaluan itu, seperti yang telah ditetapkan oleh banyak Musk selama bertahun-tahun, telah direvisi menjadi dia mengklaim pada bulan November bahwa Tesla akan menggandakan armada Austin yang ada, atau sekitar 60 kendaraan.
acara Techcrunch
San Fransisco
|
13-15 Oktober 2026
Tesla telah menguji layanan ride-hail di wilayah San Francisco selama beberapa bulan terakhir, di mana pengemudi menggunakan perangkat lunak bantuan pengemudi canggih milik perusahaan. California memiliki peraturan yang berarti Tesla perlu menggabungkan beberapa izin jika ingin menawarkan perjalanan tanpa pengemudi sepenuhnya di negara bagian tersebut. Texas, sebaliknya, tidak.
Musk juga telah banyak berbicara selama bertahun-tahun tentang mengizinkan pemilik Tesla menambahkan mobil pribadi mereka ke armada Robotaxi perusahaan. Pada tahun 2016, ia bahkan berjanji bahwa setiap mobil Tesla yang dibuat memiliki semua perangkat keras yang diperlukan untuk menjadi otonom. Itu salah, dan postingan blog tersebut telah dihapus dari situs Tesla (perusahaan menghadapi sejumlah tantangan hukum terkait hal tersebut). Tesla telah mengembangkan berbagai versi perangkat keras yang mendukung perangkat lunak bantuan pengemudinya, yang berarti ada jutaan mobil di jalan yang, menurut pengakuan Musk sendiri pada bulan Januari, perlu ditingkatkan.
