Rad Power Bikes mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 bahkan ketika perusahaan yang berbasis di Seattle mengatakan sedang berupaya melakukan penjualan untuk menjaga merek sepeda listrik populer tetap hidup.
Dalam petisi kebangkrutanyang diajukan Senin di pengadilan federal di Spokane, perusahaan melaporkan total kewajiban hampir $73 juta, lebih dari dua kali lipat asetnya sebesar $32 juta. Pengajuan tersebut juga menunjukkan penurunan pendapatan kotor yang stabil — dari $129,8 juta pada tahun 2023 menjadi $103,8 juta pada tahun 2024, dan $63,3 juta sepanjang tahun ini.
Pengajuan tersebut dilakukan tiga minggu setelah Komisi Keamanan Produk Konsumen (CPSC) mengeluarkan peringatan kepada konsumen untuk berhenti menggunakan beberapa sepeda perusahaan yang berbasis di Seattle karena bahaya yang ditimbulkan oleh baterai lithium-ion mereka.
Hal ini menyusul pengungkapan pada awal bulan November bahwa startup yang dulunya merupakan startup yang sangat sukses ini sedang berjuang untuk bertahan hidup karena menghadapi “tantangan finansial yang signifikan.”
Seorang juru bicara Rad mengatakan dalam sebuah pernyataan yang diberikan kepada GeekWire pada hari Selasa bahwa perusahaan sedang menjalani periode tantangan dan perubahan yang luar biasa.
“Saat kami berupaya mengamankan masa depan yang berkelanjutan untuk merek Rad, Rad telah mengajukan perlindungan Bab 11 sebagai bagian dari proses untuk menyelesaikan penjualan perusahaan tersebut dalam 45-60 hari ke depan,” kata pernyataan itu. “Langkah ini memungkinkan kami untuk tetap menjalankan bisnis normal sambil mengejar hasil terbaik bagi orang-orang yang mengandalkan Rad setiap hari.”
Rad mengatakan tujuannya adalah untuk menjaga keutuhan perusahaan dan memelihara hubungan yang telah dibangun dengan pengendara, vendor, pemasok, dan mitra.
TERKAIT: Naik turunnya Rad Power Bikes: Dari kesuksesan terobosan hingga ambang penutupan
Rad sebelumnya mengajukan pemberitahuan ke Departemen Keamanan Ketenagakerjaan negara bagian Washington yang menyatakan bahwa perusahaan tersebut dapat ditutup pada awal Januari, dan bahwa 64 pekerjaan akan terkena dampaknya.
Pengajuan tersebut menunjukkan bahwa perusahaan tersebut sebagian besar masih dikendalikan oleh pendirinya, Mike Radenbaugh, yang memegang saham individu terbesar, lebih dari 41%.
Investor institusi memegang posisi minoritas yang signifikan, termasuk VCVC V LLC (6,55%), sarana investasi yang terkait dengan Cercano Management, dan Durable Capital Master Fund LP (5,79%). Salah satu pendiri Ty Collins mempertahankan 4,23% saham.
Utang tanpa jaminan terbesar perusahaan ini mencakup hampir $8,4 juta utang kepada Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS untuk tarif, dan lebih dari $8 juta kepada produsen luar negeri. Perusahaan asuransi dan individu yang ingin memulihkan pembayaran terkait sepeda Rad memiliki utang sekitar $4,3 juta, dan dua orang masing-masing berutang $1 juta untuk ganti rugi, kemungkinan besar disebabkan oleh tuntutan hukum.
Rad diciptakan pada tahun 2007 oleh Radenbaugh dan Collins, yang bertemu saat menjadi mahasiswa di Humboldt State University di California Utara dan membangun e-bike pertama mereka bersama-sama. Setelah bertahun-tahun melakukan konversi khusus sepeda tradisional menjadi sepeda listrik, mereka meluncurkan perusahaan mereka sebagai merek langsung ke konsumen pada tahun 2015.
Rad melihat permintaan yang besar di tengah pandemikarena semakin banyak orang membeli e-bike. Penjualan dan tenaga kerjanya melonjak dan mengumpulkan lebih dari $300 juta dari investor pada tahun 2021. Perusahaan ini bernilai $1,65 miliar pada tahun itu, menurut PitchBook, menjadikannya salah satu dari segelintir startup “unicorn” di wilayah Seattle pada saat itu.
Rad beroperasi di kantor pusat dan lokasi ritel andalan di NW 52nd Street di lingkungan Ballard Seattle.
Perusahaan saat ini dipimpin oleh CEOKathi Lentzschyang sebelumnya menjalankan Bartell Drugs sebagai CEO sebelum perusahaan tersebut dijual ke Rite-Aid pada tahun 2020. Dia juga memimpin perusahaan termasuk Gump’s dan Elephant Pharmacy, dan memegang peran eksekutif di Enesco, Pottery Barn, dan World Market.
Lentzsch digantiPhil Molyneuxmantan presiden Sony yang mengundurkan diri awal tahun ini setelah memimpin Rad selama lebih dari dua tahun.
Peringatan keselamatan produk CPSC pada tanggal 24 November, yang mencantumkan berbagai model sepeda dan baterai Rad, mendesak konsumen untuk segera melepas dan membuang baterai berbahaya yang “dapat terbakar dan meledak secara tidak terduga, sehingga menimbulkan bahaya kebakaran bagi konsumen, terutama bila baterai atau tali pengamannya terkena air dan serpihan.”
Rad membantah temuan CPSC, dengan mengatakan pada saat itu bahwa perusahaan tersebut “dengan tegas mendukung baterai kami dan reputasi kami sebagai pemimpin dalam industri e-bike, dan sangat tidak setuju dengan karakterisasi CPSC terhadap baterai Rad tertentu sebagai baterai yang rusak atau tidak aman.”
Rad mengatakan biaya yang signifikan dari permintaan penarikan semua atau tidak sama sekali dari CPSC akan memaksa Rad untuk segera menutupnya tanpa ada cara untuk mendukung pengendara atau karyawannya.
Pada hari Selasa, Rad mengatakan pihaknya “tidak menyerah” dan “fokus pada melakukan segala yang kami bisa untuk memperkuat masa depan merek Rad.”
