Num mercado automóvel que se sente cada vez mais hostil à escolha do utilizador, a Volvo acaba de se tornar a voz da razão de que precisávamos desesperadamente. Enquanto alguns dos principais concorrentes – olhando para você, Basic Motors – estão ocupados eliminando o Apple CarPlay e o Android Auto em favor de seus próprios sistemas proprietários, a Volvo traçou um limite na areia. Em um conversa recente com The Driveo diretor de engenharia e tecnologia da Volvo, Anders Bell, deixou bem claro: a montadora sueca “absolutamente” continuará apoiando essas plataformas de terceiros em sua linha, incluindo seus novos veículos elétricos.
Este é um grande alívio para quem já se sentou em um carro alugado, olhou para uma tela de infoentretenimento confusa e lenta e desejou poder usar o Google Maps em seu telefone. A postura da Volvo é surpreendentemente simples: eles acreditam em se encaixar na sua vida digital, e não em forçá-lo a alterá-la só porque comprou o carro deles. Os comentários de Bell destacam uma filosofia que parece estar desaparecendo no mundo da tecnologia – respeitar os hábitos do cliente. Se você vive no ecossistema da Apple, seu carro deveria estender isso, e não lutar contra ele.
O contexto aqui é importante
Recentemente, a GM ganhou as manchetes por sua controversa decisão de abandonar o CarPlay em seus futuros EVs, apostando que os clientes acabariam aprendendo a amar seu software program integrado (e as taxas de assinatura que provavelmente o acompanham). Os críticos e, francamente, a maioria dos motoristas, odeiam essa ideia. Passamos anos construindo nossas playlists, salvando nossos destinos favoritos e nos acostumando com a interface de nossos telefones. Pedir-nos para abandonarmos essa memória muscular pela “experiência nativa” de um fabricante – que, sejamos honestos, muitas vezes fica anos atrás da tecnologia do Vale do Silício – é um grande pedido.
A Volvo, por outro lado, está agindo de forma inteligente. Eles não estão abandonando sua própria tecnologia; na verdade, a interface nativa da Volvo (geralmente construída no sistema operacional Android Automotive do Google) é na verdade uma das melhores que existem. Mas eles entendem que “bom” não é o mesmo que “acquainted”. Ao manter o CarPlay e o Android Auto, eles oferecem o melhor dos dois mundos. Eles estão até adicionando aplicativos nativos como o Apple Music diretamente no sistema do carro para quem deseja áudio de alta qualidade sem conectar, mas não estão retirando a opção de projeção.
Para o comprador médio, este será um grande fator decisivo
Em mercados como os EUA, o CarPlay não é apenas uma vantagem; para muitos, é um obstáculo. Se você estiver comprando um Chevy Blazer EV com um Volvo EX30, o fato de um permitir que você acesse perfeitamente seu iMessage e Waze, enquanto o outro força você a aprender um sistema operacional totalmente novo, vai inclinar a balança.
Em última análise, esta mudança posiciona a Volvo como o “adulto na sala”. Eles parecem entender que um carro é uma ferramenta para levar você de A a B, e não um jardim murado projetado para coletar seus dados ou vender assinaturas. Ao priorizar o que funciona para o motorista em vez do que funciona para os resultados financeiros da empresa, a Volvo poderá conquistar toda uma geração de compradores frustrados e experientes em tecnologia que apenas querem que seus mapas funcionem.
