O CarPlay Extremely teve um começo difícil. Até agora, tem sido difícil encontrar fora um Aston Martin com preço acima de US$ 200 mil, o que é um lugar estranho para uma empresa com a escala da Apple deixar uma nova plataforma.
Isso pode mudar antes do remaining do ano, de acordo com um relatório da Bloomberg. Diz-se que o CarPlay Extremely será direcionado para pelo menos um grande novo modelo Hyundai ou Kia no segundo semestre deste ano, uma mudança que colocaria o sistema na frente de muito mais motoristas do que seu nicho atual.
Por que o lançamento foi rastejado
CarPlay Extremely não é a experiência plug-and-play regular que você obtém com o CarPlay padrão. Ele é construído como uma interface personalizada para cada montadora, o que significa que a equipe de design da Apple precisa trabalhar com uma marca de carro em um structure exclusivo que corresponda às telas e ao cockpit geral do veículo.
Essa abordagem personalizada retarda tudo. Também aumenta os riscos para os fabricantes de automóveis que gostam de controlar a aparência de seus painéis. Algumas marcas estão relutantes em entregar isso à Apple, especialmente depois que a Apple explorou anteriormente a construção de seu próprio veículo.
O que isso muda para os compradores
Se a Hyundai ou a Kia levarem o CarPlay Extremely para um lançamento convencional, isso se tornará a primeira prova actual de que a Apple pode escalar o conceito além de casos extremos ultraluxuosos. O Extremely foi criado para parecer o sistema nativo do carro, não uma janela espelhada do telefone, por isso é difícil avaliar seu valor quando quase ninguém pode realmente experimentá-lo.
Para os compradores, a compensação é simples. Ou você segue a experiência de software program da montadora ou deixa a Apple executar mais telas que você usa todos os dias. A promessa do Extremely é consistência em toda a cabine, mas só funciona se a marca do carro estiver disposta a compartilhar esse espaço.
O que assistir a seguir
A próxima atualização precisa de nomes e acabamentos. Se o Extremely chegar a um modelo de alto quantity, e não apenas a uma configuração premium, isso sinalizará um compromisso actual e poderá estimular outras montadoras a agirem mais rapidamente. Se estiver restrito a especificações superiores, poderá permanecer um recurso de standing por mais tempo do que os motoristas desejam.
Tesla é outro tópico. Diz-se que o CarPlay common, não o Extremely, ainda está em desenvolvimento para a Tesla, com mais detalhes divulgados mais tarde. Se isso acontecer, será uma vitória separada para a Apple e um lembrete de que a história padrão do CarPlay também ainda está em movimento.
