A indústria do robotáxi está preparada para um grande crescimento. Aparentemente, o Uber quer ter certeza de que está no banco do motorista.
A empresa de carona anunciou na quarta-feira que gastará mais de US$ 100 milhões para construir estações de recarga de veículos autônomos em cidades dos EUA, começando na área da baía de São Francisco, Los Angeles e Dallas, com mais cidades sendo adicionadas posteriormente.
Uber opera atualmente robotáxis em Atlanta e Austinpor meio de parceria com Waymo. Waymo domina o mercado de robotáxis nos EUA, com operações em São Francisco, Los Angeles e Phoenix. Mas a indústria está crescendo rapidamente. Pesquisa Grand View prevê que o mercado de robotáxi aumentará de cerca de 610 milhões de dólares no ano passado para 147,25 mil milhões de dólares em 2033.
A Uber também opera frotas de veículos autônomos em Abu Dhabi e Dubai e disse que espera adicionar pelo menos Londres e Munique às suas operações globais. A empresa disse que planeja oferecer veículos autônomos para passageiros em pelo menos 10 cidades até o remaining de 2026.
Os postos de recarga ficarão situados em novos depósitos de veículos autônomos, que também realizarão limpeza, manutenção e inspeções.
A empresa disse que a frota de robotáxis da Uber será composta por veículos de diversos parceiros. Na CES de janeiro, a Uber revelou o que chamou de “o robotáxi mais luxuoso da indústria” – o SUV de gravidade lúcidaque conta com bancos aquecidos, controles de temperatura e música, caso os passageiros queiram. A Uber apresentará o veículo para uso na área da baía de São Francisco ainda este ano.
O robotáxi Lucid Gravity no showroom da CES 2026.
A Uber disse que também desenvolverá estações de carregamento DCFC em “pit stops” localizadas em suas cidades prioritárias. (DCFC é o mais rápido método para carregar EVs e normalmente pode entregar quase uma carga completa em menos de uma hora.)
Pradeep Parameswaran, chefe world de mobilidade da Uber, disse que o desenvolvimento planejado é necessário para atender ao crescimento da indústria de veículos autônomos.
“As cidades só poderão concretizar a promessa complete de autonomia e eletrificação se a infraestrutura de carregamento correta for construída em escala”, afirmou Parameswaran num comunicado. “Estamos ajudando as cidades a se prepararem para um futuro autônomo e totalmente elétrico, ao mesmo tempo que tornamos o carregamento mais fácil e mais acessível para os motoristas”.
Mais estações de carregamento para veículos elétricos movidos por humanos também
A Uber também planeia reforçar recursos para os seus motoristas humanos que utilizam VEs, dizendo que fará parceria com operadores de pontos de carregamento para adicionar mais de 1.000 carregadores em Nova Iorque, Los Angeles, Boston, São Francisco, Londres, Paris e Madrid. Como incentivo ao desenvolvimento de novas estações de carregamento, planeia pagamentos garantidos aos operadores desses locais se a utilização for baixa.
Essas parcerias incluem EVgo em Nova York, Los Angeles, São Francisco e Boston; Hubber e Ionity em Londres; e Electra em Paris e Madrid.
Os motoristas do Uber poderão obter descontos na cobrança, que variam de acordo com a cidade e o provedor, disse a empresa.
Mark Watts, diretor executivo da Cidades C40uma rede de prefeitos de todo o mundo que enfrenta a crise climática, disse em um comunicado que adicionar carregadores em áreas de baixa renda ajudará os motoristas de transporte specific a “colher benefícios de operações mais acessíveis, melhores rendimentos e comunidades mais saudáveis”.
