A Tesla apresentou pedidos ao Escritório de Marcas e Patentes dos EUA na quarta-feira para registrar os termos “Cybercar” e “Cybervehicle”, de acordo com documentos publicados no website do USPTO. A empresa de veículos elétricos já entrou com pedidos de Cybercab e Cyberbus, dois produtos que ainda não existem, bem como do Cybertruck, o caminhão oficial de pais de meia-idade sem direito de visitação infantil.
A grande questão é se Cibercarro e Ciberveículo pretendem ser algo que eventualmente seja lançado ao público ou permaneça vaporware e tenha pouco propósito além de aumentar o preço das ações da Tesla. Ambas as opções parecem igualmente prováveis neste momento.
O escritório de advocacia IP Gerbenque foi o primeiro a relatar os pedidos de marca registrada, observa que, depois que o USPTO analisa e aprova uma marca, empresas como a Tesla normalmente têm cerca de três anos para começar a usar o nome no comércio antes de correrem o risco de perdê-lo. Dito de outra forma, você não pode simplesmente estacionar uma marca registrada como um domínio da internet indefinidamente. Eventualmente, você terá que vender o produto ou ele será levado embora.
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou em uma teleconferência de resultados na quarta-feira que estava descontinuando os Modelos S e X. “Esperamos encerrar a produção de S e X no próximo trimestre e basicamente interromper a produção”, disse Musk. “Isso é um pouco triste, mas é hora de pôr fim aos programas S e X e faz parte da nossa mudança geral para um futuro autónomo.”
O que significa um futuro autônomo? Para Musk, significa foco em coisas como robôs humanóides. Ele está exaltando seu robô Optimus como um louco, apesar do fato de Tesla estar bem atrás dos concorrentes quando se trata de capacidades. Sempre que ele lança o Optimus para demonstrar algum feito impressionante, como servir cerveja ou dobrar roupa, normalmente acontece que há um humano controlando o robô remotamente. Às vezes com resultados hilariamente ruins.
Mas a questão é o que isso significa para os novos nomes de Musk, Cybercar e Cybervehicle. Uma possibilidade é que sejam nomes que de alguma forma estejam relacionados ao Cybertruck e sejam veículos com designs mais quadradão. Outra possibilidade é que estes estejam mais intimamente relacionados ao Cybercab, um carro-conceito que Musk revelou no last de 2024, que acomoda apenas duas pessoas e não tem volante.
O Cybercab não deve ser confundido com o Robotaxi, que é o veículo que transporta passageiros em Austin, Texas. Esses Robotaxis têm um volante e são basicamente veículos Tesla normais com acompanhantes humanos. O Cybercar e o Cybervehicle são concebidos como algo sem volante? Simplesmente ainda não sabemos.
A outra opção é que esses veículos tenham algo a ver com o carro voador que Musk provocou com Joe Rogan no ano passado. O CEO da Tesla disse que faria uma demonstração do veículo misterioso antes do last de 2025. Isso não aconteceu, obviamente. Mas sempre que as coisas parecem difíceis para os negócios da Tesla, Musk muitas vezes tenta balançar outro objeto brilhante na frente de Wall Avenue para manter o preço de suas ações em alta.
A Gerben IP parece favorecer a teoria de que os novos registros estão de alguma forma relacionados ao Cybertruck: “Dado o histórico da Tesla, não seria surpreendente se um desses nomes acabasse em um primo menor e mais acessível do Cybertruck”. Mas estamos céticos. As vendas do Cybertruck foram ao banheiro e parece muito mais provável que esteja relacionado a algum vaporware mais alinhado com o Cybercab.
Tesla não respondeu às perguntas enviadas por e-mail na quinta-feira, embora isso não seja exatamente uma surpresa. Todas as empresas sob o controle de Musk são ativamente hostis à imprensa, e o bilionário fechou o departamento de relações públicas da Tesla anos atrás. Atualizaremos este artigo se, por algum milagre, tivermos uma resposta de Tesla.
