A empresa de robótica Boston Dynamics fechou uma parceria com o laboratório de pesquisa de IA do Google para acelerar o desenvolvimento de seu robô humanóide de próxima geração, Atlas – e fazê-lo agir de forma mais humana perto das pessoas.
A parceria, anunciada na segunda-feira durante a conferência de imprensa da Hyundai na CES 2026, centra-se na investigação robótica que utilizará os modelos de base de IA do Google DeepMind. O robô humanóide Atlas da Boston Dynamics será o primeiro caso de teste, de acordo com Carolina Parada, diretora sênior de robótica do Google DeepMind.
“Queremos integrar nossos modelos de base de IA de ponta com os novos robôs Atlas da Boston Dynamics e pretendemos desenvolver o modelo de base de robô mais avançado do mundo para cumprir a promessa de verdadeiras necessidades humanas de uso geral”, disse Parada no palco.
A parceria ocorre menos de um ano depois que o laboratório de pesquisa de IA do Google anunciou novos modelos de IA chamados Gemini Robotics, projetados para permitir que robôs percebam, raciocinem, usem ferramentas e interajam com humanos. A Gemini Robotics é baseada em um modelo de IA generativo multimodal em grande escala, Gemini. Na época, o Google DeepMind disse que o modelo de IA robótica foi treinado para generalizar o comportamento em uma variedade de diferentes hardwares robóticos.
Entra em cena a Boston Dynamics e seu proprietário majoritário, o Hyundai Motor Group. Embora a aceleração da investigação seja uma peça central desta parceria, esta tem uma intenção de expansão no mundo actual.
A Boston Dynamics já possui produtos, como o quadrúpede Spot, que estão nas mãos de clientes em mais de 40 países. Seu robô de armazém Stretch descarregou mais de 20 milhões de caixas globalmente desde seu lançamento em 2023, segundo a Hyundai. Agora, Boston Dynamics e Hyundai estão se preparando para a próxima geração, começando com o robô humanóide Atlas, que a empresa anunciou segunda-feira já está em produção e se dirige à fábrica da Hyundai em Savannah, Geórgia.
Um protótipo do Atlas subiu ao palco durante a coletiva de imprensa, mostrando sua capacidade de movimento. Mas, como observou Alberto Rodriguez, diretor de comportamento do Atlas na Boston Dynamics, “transformar o Atlas em um produto exige mais do que desempenho atlético para que os humanóides realmente cumpram sua promessa. Eles precisam ser capazes de interagir com as pessoas naturalmente”.
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São Francisco
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13 a 15 de outubro de 2026
Rodriguez e seus colegas da Boston Dynamics acreditam que os avanços recentes na IA criaram um caminho claro para chegar a essas capacidades. Esse tipo de interação pure com os humanos tem implicações reais de segurança.
O produto Atlas, que também foi revelado no palco na segunda-feira e eventualmente irá para a fábrica da Hyundai, tem 56 graus de liberdade com juntas rotativas e mãos em escala humana com sensor tátil. E é forte. O robô Atlas pode levantar até 110 libras e foi projetado para realizar movimentos repetitivos.
Com esse tipo de destreza e força, será elementary para Atlas, ou qualquer robô humanóide, interagir e trabalhar com segurança com humanos. Parte disso foi tratado no lado do {hardware}; A Atlas, por exemplo, possui câmeras de 360 graus que permitem ver quando as pessoas estão se aproximando. Mas o trabalho da DeepMind poderia ajudar os robôs a aprender como agir.
“Em vez de ter um conjunto de tarefas predefinidas e carregadas no robô, achamos que os robôs deveriam compreender o mundo físico da mesma forma que nós”, disse Parada. “Eles devem ser capazes de aprender com a experiência. Devem ser capazes de generalizar novas situações e melhorar com o tempo. Portanto, seja para montar uma nova peça de carro ou para amarrar os cadarços, os robôs devem aprender da mesma forma que nós, com alguns exemplos, e então melhorar muito rapidamente com um pouco de prática.”
A Hyundai, que planeja trazer o Atlas para sua fábrica este ano e eventualmente utilizá-lo para tarefas como sequenciamento de peças até 2028, também desenvolveu protocolos para aumentar a segurança e a eficiência.
A Hyundai disse na segunda-feira que está abrindo uma instalação nos EUA este ano chamada Robotic Metaplant Software Heart, ou RMAC, que ensinará robôs a mapear movimentos como subidas e curvas. Os dados de treinamento da RMAC serão combinados com dados do mundo actual coletados por meio de uma plataforma de software program usada em sua fábrica na Geórgia para melhorar continuamente os robôs.
Acompanhe toda a cobertura do TechCrunch da conferência anual da CES aqui.
Este artigo foi atualizado para incluir mais informações sobre as especificações do Atlas.
