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Garmin quer que os passageiros usem a banda neural do Meta para controlar as telas dos carros

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Parece que a Garmin não consegue fugir de sua reputação de ser “uma empresa vestível”, mesmo quando está promovendo sua experiência na cabine do carro. Na CES na terça-feira, a Garmin anunciou uma parceria com a Meta que envolve o uso de sua pulseira Neural Band para controlar as telas de seus carros.

Gizmodo revisou a Banda Meta Neural com os óculos inteligentes Meta Ray-Ban em outubro, mas este é um novo caso de uso para a pulseira. A Garmin diz que seria o primeiro caso de uso em um carro. Notavelmente, ainda está em desenvolvimento e é praticamente uma prova de conceito. No entanto, numa demonstração num “carro” improvisado equipado com software program Garmin, vi como o wearable poderia oferecer aos passageiros uma nova forma de navegar nos ecrãs do carro e outras funcionalidades de infoentretenimento.

Destinada aos passageiros – não ao motorista, não se preocupe – a pulseira inócua lê sinais elétricos dos músculos do pulso, permitindo que você use gestos com o polegar, o indicador e o dedo médio para deslizar, clicar e ampliar os gráficos na tela. Um pequeno solavanco da banda permite que você saiba que está conectado, o que foi estranhamente satisfatório.

© Sasha Lekach

Consegui girar a imagem 3D de um carro na tela do console central apenas usando meus dedos no ar – sem necessidade de tela sensível ao toque. A Garmin vê o wearable controlado pelo pulso como adequado à experiência do passageiro do carro à medida que evolui. A Banda Neural provavelmente permaneceria no carro e estaria disponível para os passageiros dos bancos dianteiros e traseiros controlarem qualquer tela da segunda ou terceira fila.

A plataforma de cabine do carro da Garmin possui um assistente digital de IA, iluminação dinâmica da cabine, visuais envolventes que sincronizam com a mídia que está sendo reproduzida, rastreamento de dispositivo, independentemente do assento em que você está, e bate-papo por vídeo entre assentos. Este último é destinado a minivans e SUVs de três fileiras.

O Gizmodo está em Las Vegas a semana toda trazendo tudo o que você precisa saber sobre a tecnologia revelada na CES 2026. Você pode acompanhar nosso weblog ao vivo da CES aqui e encontrar toda a nossa cobertura aqui.

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