Você não vai acreditar nisso, mas Elon Musk chamou outra pessoa de idiota na web. O homem mais rico e pior cartaz do mundo tirou algum tempo da sua agenda lotada de impulsionando o nacionalismo branco propaganda e negando que seu chatbot tenha sido usado na criação generalizada de imagens sexuais não consensuais para chamar o CEO da Ryanair de idiota por seu desinteresse em adicionar web Starlink aos voos de sua empresa.
Todo o drama começou quando Michael O’Leary o CEO da companhia aérea irlandesa Ryanair disse à Reuters que sua empresa não se daria ao trabalho de fazer um acordo com a Starlink de Musk para adicionar acesso à Web by way of satélite aos voos, apesar de outras companhias aéreas o adotarem. Seu raciocínio foi bastante direto e duplo: aumentará os custos de combustível e a maioria das pessoas não comprará web em voos curtos. “Você precisa colocar uma antena na fuselagem, ela vem com uma penalidade de 2% no combustível por causa do peso e do arrasto”, ele disse à Reuters. “Não acreditamos que nossos passageiros estejam dispostos a pagar por WiFi em um voo médio de 1 hora.”
Isso é bastante simples. Mas, como já foi bem documentado, Musk não responde bem à rejeição ou ao suggestions crítico. Então ele fez o que faz com a maioria das coisas neste momento e começou a twittar sobre isso. Em um publicarele chamou O’Leary de “mal informado” e afirmou: “Duvido que eles possam medir a diferença no uso de combustível com precisão, especialmente para um vôo de uma hora, onde o arrasto incremental é basicamente zero durante a fase de subida devido ao alto ângulo de ataque”.
Michael Nicolls, vice-presidente de engenharia da Starlink, também entrou na conversa, postagem“Um impacto de combustível de 2% pode ser verdadeiro para terminais legados, mas o terminal da Starlink é muito mais discreto e mais eficiente. Nossa análise mostra que o aumento de combustível para um 737-800 (que queima 800 galões/hora) com nosso projeto atual é de cerca de 0,3%.” Não parece haver muito para medições de terceiros sobre isso, mas a antena do Starlink é menos volumoso do que alternativas.
Parece possível que O’Leary e a tripulação do Starlink estejam falando sobre coisas ligeiramente diferentes. Nicolls e Musk parecem estar comparando a eficiência de combustível da antena Starlink com as antenas mais volumosas de outros provedores de Web e concluindo que o design mais fino da antena de sua empresa é uma melhoria em relação à alternativa. O’Leary, entretanto, parece estar falando sobre a consequência de adicionar uma antena em vez de não ter nenhuma antena.
Em uma aparição no podcast The Exhausting Shoulder, O’Leary respondeu aos comentários de Musk e aumentou um pouco a pressão sobre toda a situação. “O que Elon Musk sabe sobre voos e arrasto seria zero”, disse ele, acrescentando: “Já tivemos a Boeing confirmando que temos que colocar uma antena aérea no topo da aeronave. Agora, isso nos custará cerca de 2% de arrasto de combustível”. Ele alegou que a atualização acrescentaria custos adicionais de US$ 200 a US$ 250 milhões por ano, que seriam repassados aos clientes. Isto, argumentou ele, period insustentável porque as pessoas não estariam interessadas em pagar pelo serviço de Web.
As afirmações de O’Leary podem parecer um pouco ridículas se você pensar nisso em termos de preços das companhias aéreas americanas. Mas, de acordo com o Enterprise Insider, a Ryanair oferece bilhetes por preços tão baixos como 15 euros, ou cerca de 17 dólares. A maioria desses voos é curta, menos de duas horas, e cobra por coisas como escolher seu assento. Portanto, uma diferença de US$ 1 pode ser importante para sua base de clientes. Starlink, que foi adicionando rapidamente companhias aéreas à sua lista de clientesatualmente tem acordos em vigor para oferecer esse serviço de Web gratuitamente aos viajantes. Mas O’Leary parece estar a dizer que não é realmente gratuito se adicionar custos de combustível que são repassados aos consumidores nos preços dos bilhetes.
Para aumentar um pouco mais a aposta, O’Leary concluiu: “Eu não prestaria qualquer atenção a Elon Musk. Ele é um idiota. Muito rico, mas ainda é um idiota”.
Como você provavelmente esperaria, Musk não deixou isso passar. Ele respondeu na mesma moeda na sexta-feira, ligando O’Leary é um “complete idiota” em uma postagem no X e exige que a Ryanair o demita. E, à medida que esses ciclos tendem a acontecer, alguém respondeu a Musk e disse-lhe para comprar a Ryanair para que ele próprio pudesse despedir O’Leary, ao que Musk respondeu: “Boa ideia”. Na maioria das vezes, Musk afirma que vai comprar algo para conseguir o resultado que deseja, mas é apenas uma fanfarronice. Mas nem sempre (ver: Twitter, América, and many others.). Mas parece ruim que a ameaça tenha que ser considerada.
