Em 2021, a Ferrari e sua controladora Exor anunciaram uma parceria criativa de vários anos com a LoveFrom, a empresa de design cofundada pelo ex-chefe de design da Apple, Jony Ive, e pelo colega designer Marc Newson. Agora, em um evento realizado no Transamerica Pyramid, não muito longe do estúdio LoveFrom em São Francisco, a Ferrari compartilhou os primeiros resultados dessa colaboração ao revelar o inside e a interface de seu primeiro carro totalmente elétrico, chamado “Luce” (italiano para “luz”).
Em um artigo em PRNDLjornalista automotivo e MacRumores o ex-aluno Jordan Golson descreve como o Luce foi projetado em torno da premissa de que a interface de um carro deve ser operada principalmente pelo tato, com o mínimo de distração visible. Ive argumenta que as telas sensíveis ao toque faziam sentido para o iPhone porque resolviam um problema de uso geral, mas não são para dirigir: “Usar o toque em um carro é algo que eu nunca sonharia em fazer, porque exige que você observe o que você está fazendo.”
Seguindo essa premissa, o volante e a bitácula formam uma zona de condução clara, onde as entradas físicas são separadas das saídas visuais. Funções básicas como clima, aquecimento dos bancos e modos de direção usam interruptores e mostradores mecânicos dedicados.
Os controles físicos acionam respostas contextuais nos monitores, e a bitácula do instrumento combina telas OLED em camadas com profundidade física e uma agulha mecânica actual movendo-se entre elas. O volante em si é uma estrutura de alumínio exposta, onde os botões de vidro e metallic são diferenciados pelo toque, e os paddle shifters controlam funções EV como frenagem regenerativa e entrega de torque.
Uma das características de destaque do Luce é sua tecla de vidro com show E Ink. No seu bolso aparece amarelo Ferrari e, como a E Ink é biestável, não consome energia quando estática. Quando o motorista entra no carro, um ímã no console central guia a chave para um encaixe dedicado. Pressione-o e o amarelo escurecerá conforme a tecla se integra à superfície de vidro do console. Ive chama isso de “teatro”, reimaginando o ritual de dar partida em um carro elétrico.
Vá para Site do Golson para sua cobertura completa e assista ao vídeo exclusivo acima.
A Ferrari está apresentando seu primeiro carro totalmente elétrico em três etapas. A primeira revelação, realizada em Maranello em outubro passado, focou na tecnologia subjacente, incluindo bateria, motores e plataforma. Esta segunda fase centra-se no inside e na interface. O exterior será revelado na Itália em maio.
