Pesquisadores na China parecem ter dado às baterias uma atualização séria que não apenas lhes permite sobreviver, mas também manter o desempenho em climas gelados (by way of Tempos Globais).
Uma equipe do Instituto de Física Química de Dalian, parte da Academia Chinesa de Ciências, revelou uma nova bateria de lítio “líquido-sólido” que retém mais de 85% de sua capacidade após operar por mais de oito horas a -34°C (-29°F).
O que a nova tecnologia de bateria faz de diferente
Tudo isso e a nova tecnologia de bateria nem requer isolamento externo para manter a temperatura sob controle. Isso é um grande feito, já que as baterias normais podem perder de 50 a 70% de sua capacidade máxima de retenção de carga nessas condições.
Em temperaturas extremamente baixas, os eletrólitos das baterias normais de íons de lítio ficam mais espessos e o movimento dos íons fica mais lento, resultando em desempenho lento ou falha whole.
No entanto, o novo design da bateria incorpora um separador funcional líquido-sólido, eletrólitos de baixa temperatura especialmente projetados e um sistema de gerenciamento de energia assistido por IA; a combinação destes três sistemas resulta numa produção estável, mesmo em condições de congelamento.
Dos testes de drones ao potencial EV
Até agora, a equipe chinesa usou tecnologia de bateria líquido-sólido em drones de nível industrial que supostamente completaram voos de teste em ambientes de -34°C, o que é bastante promissor. Num futuro próximo, a tecnologia também poderá ser usada em inspeções de linhas de energia, patrulhamento florestal e resposta a emergências em regiões frias.
Se você está pensando em EVs neste momento, não está totalmente errado. A nova tecnologia de bateria poderia melhorar drasticamente o desempenho do VE em regiões de alta latitude, mas a integração com o sistema de gestão térmica de um automóvel e a sua escalabilidade precisam de ser avaliadas primeiro.
Assim que a equipe descobrir esse aspecto, poderemos ver essas baterias em robótica externa, sistemas de monitoramento remoto e até mesmo em instalações científicas em regiões polares. Pode parecer um pouco esperançoso, mas pela primeira vez, o inverno pode finalmente ser aquele que luta para manter a rivalidade de longa information com as baterias de íons de lítio.
