Vista da ponte internacional Gordie Howe, ainda em construção, em Windsor, Ontário, Canadá, em 5 de fevereiro de 2025 | Crédito da foto: Reuters
O presidente dos EUA, Donald Trump, na segunda-feira (9 de fevereiro de 2026) ameaçou impedir a abertura da nova ponte de US$ 4,6 bilhões que conecta Detroit e Windsor, Ontário, em sua última salva contra o Canadá por questões comerciais. Trump citou a propriedade da Ponte Internacional Gordie Howe pelo Canadá, a sua recusa em armazenar algumas bebidas alcoólicas dos EUA nas prateleiras das lojas canadianas, as tarifas do Canadá sobre produtos lácteos e as suas negociações comerciais com a China.
“Não permitirei que esta ponte seja aberta até que os Estados Unidos sejam totalmente compensados por tudo o que lhes demos e também, o que é mais importante, o Canadá trate os Estados Unidos com a justiça e o respeito que merecemos”, disse o Sr. Trump disse nas redes sociais. “Iniciaremos negociações IMEDIATAMENTE. Com tudo o que lhes demos, deveríamos possuir, talvez, pelo menos metade deste ativo.”
Em 2012, o então governador de Michigan, Rick Snyder, aceitou uma oferta do governo canadense para financiar a maior parte dos custos da nova ponte Gordie Howe e tomou a medida incomum de usar a autoridade executiva para contornar a legislatura. A construção começou em 2018 e a ponte está em fase de conclusão. O Departamento de Segurança Interna dos EUA publicou em 30 de janeiro uma regra declarando a ponte como porta de entrada oficial.
A Embaixada do Canadá em Washington, o gabinete da governadora de Michigan, Gretchen Whitmer, e a autoridade da ponte não comentaram imediatamente.
A senadora Elissa Slotkin, uma democrata de Michigan, disse que “o cancelamento deste projeto terá sérias repercussões. Custos mais elevados para as empresas de Michigan, cadeias de abastecimento menos seguras e, em última análise, menos empregos”.
Ela acrescentou que Trump está “punindo os Michiganders por uma guerra comercial que ele iniciou. A única razão pela qual o Canadá está à beira de um acordo comercial com a China é porque o presidente Trump os chutou nos dentes por um ano”.
Em 2023, Detroit period o segundo maior porto de carga dos EUA em valor e o maior na fronteira entre os EUA e o Canadá, movimentando 126 mil milhões de dólares em valor negociado por camiões comerciais.
A ponte ajudará a facilitar o tráfego de caminhões, que é feito pela Ponte Embaixador. A ponte Gordie Howe reduzirá em 20 minutos o tempo de travessia, economizando US$ 2,3 bilhões aos caminhoneiros em 30 anos, de acordo com um estudo da Universidade de Windsor.
Trump fez uma série de ameaças contra o Canadá em seu segundo mandato e aumentou drasticamente as tarifas sobre o vizinho do norte dos EUA. No mês passado, ele disse que imporia uma tarifa de 100% ao Canadá se este cumprisse um acordo comercial com a China. O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, viajou em janeiro para a China para redefinir o relacionamento tenso entre os países e chegou a um acordo comercial com o segundo maior parceiro comercial do Canadá, depois dos EUA.
Trump também disse em janeiro que os EUA cancelariam a certificação dos jatos executivos Bombardier International Specific e ameaçaram tarifas de importação de 50% sobre todas as aeronaves fabricadas no Canadá até que Ottawa certificasse uma série de aviões produzidos pela rival norte-americana Gulfstream. A administração Trump até agora não tomou nenhuma ação contra aeronaves canadenses.
Publicado – 10 de fevereiro de 2026, 06h20 IST
