Elon Musk, CEO da Tesla Inc., durante o Fórum de Investimentos EUA-Saudita no Kennedy Heart em Washington, DC, EUA, na quarta-feira, 19 de novembro de 2025.
Stefani Reynolds | Bloomberg | Imagens Getty
O valor da marca Tesla perdeu US$ 15,4 bilhões, cerca de 36%, em 2025, marcando o terceiro declínio anual consecutivo, de acordo com a empresa de pesquisa e consultoria Finanças de marca.
A falta de novos modelos inovadores e o preço relativamente elevado dos veículos elétricos da Tesla em comparação com os concorrentes corroeram o valor da sua marca, disse o CEO da Model Finance, David Haigh, tal como o contínuo “exagero” do CEO Elon Musk na geopolítica e a sua falta de foco no seu negócio automóvel.
O valor da marca Tesla agora é estimado em US$ 27,61 bilhões, disse a Model Finance em sua classificação de 2026. Isso representa uma queda em relação aos US$ 43 bilhões no início de 2025, US$ 58,3 bilhões em 2024 e um pico de US$ 66,2 bilhões em janeiro de 2023.
Com sede em Londres, a Model Finance analisa as finanças de milhares de empresas, analisando receitas, acordos de licenciamento, margens e outros dados concretos, e combina esses dados com resultados de inquéritos abrangentes aos consumidores para estimar o valor monetário das marcas.
Em medidas-chave como “reputação, recomendação, confiança e frieza”, as pontuações da Tesla despencaram no ano passado, de acordo com o diretor de avaliação financeira da marca, Lorenzo Coruzzi, especialmente na Europa e no Canadá.
A pontuação de recomendação da empresa nos EUA atingiu um novo mínimo, 4,0 em 10, o que significa que os consumidores não estavam dispostos a dizer aos seus amigos e familiares para comprarem um Tesla. As pontuações de recomendação do fabricante de EV nos EUA anteriormente chegavam a 8,2 em 2023.
Pelo menos 1.000 entrevistados em 18 países diferentes responderam a perguntas sobre a Tesla.
A familiaridade geral dos consumidores com a marca Tesla melhorou na maioria dos mercados no ano passado, o que ele disse ser esperado, uma vez que a empresa não é mais uma startup e tem expandido as vendas geograficamente.
A pontuação de fidelidade da empresa aumentou de 90% para 92% nos EUA em 2025, uma indicação de que os clientes que possuem veículos Tesla estão dispostos a continuar a conduzi-los durante os próximos doze meses.
O rival mais significativo da Tesla, BYD na China, foi a estrela em ascensão no setor automotivo, com o valor de sua marca ganhando cerca de 23%, cerca de US$ 17,29 bilhões, acima dos US$ 14,03 bilhões do ano passado.
Cinco outras montadoras superaram a Tesla na lista deste ano, incluindo Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen e Porsche, sendo a Toyota a mais forte no setor, com um valor de marca estimado em US$ 62,7 bilhões.
A queda dramática no valor da marca Tesla entre 2025 e 2026 mostrou, mais uma vez, que os consumidores em geral vêem a empresa de Musk de forma muito diferente da de Wall Road.
No geral, 2025 foi um ano volátil para as ações da Tesla, que entraram no ano numa posição favorável quando Musk se juntou à Casa Branca do presidente Donald Trump para dirigir o Departamento de Eficiência Governamental, ou DOGE, um esforço para reduzir drasticamente o tamanho do governo federal e cortar gastos federais.
Mas o trabalho de Musk com Trump, a retórica política incendiária e o apoio a figuras políticas de extrema-direita, como o partido anti-imigração da Alemanha, AfD, e Tommy Robinson, no Reino Unido, desencadearam uma reacção negativa dos consumidores que persistiu até 2025.
A perda de um crédito fiscal federal para compras de VE nos EUA revelou-se outro desafio empresarial.
As ações da Tesla subiriam no segundo semestre do ano passado, no entanto, após o lançamento do aplicativo de carona da empresa e do serviço piloto Robotaxi em Austin, Texas. Musk também ajudou sozinho a recuperação do preço das ações da Tesla, comprando cerca de US$ 1 bilhão em ações em setembro.
O preço das ações da Tesla subiu cerca de 11% no remaining de 2025, com novos recordes em meados de dezembro, após a notícia de que a empresa estava testando “sistemas de direção automatizados”, ou alguns veículos autônomos, em Austin, sem nenhum ocupante.
A Tesla deve discutir seus resultados financeiros do quarto trimestre e planos para o próximo ano em uma teleconferência de resultados na quarta-feira, após o fechamento do mercado. O fabricante de EV relatou anteriormente um declínio nas entregas no trimestre e no ano inteiro.
Os investidores podem enviar e votar nas questões que desejam que a administração responda na teleconferência do quarto trimestre por meio do fórum on-line da Say Applied sciences.
Um pergunta obter muitos votos positivos antes da teleconferência diz respeito à possibilidade de os investidores da Tesla obterem acesso especial para investir na empresa aeroespacial e de defesa de Musk, a SpaceX, que pretende abrir o capital este ano.
Uma submarca da SpaceX, o serviço de web by way of satélite conhecido como Starlink, quebrou o rating das 500 melhores empresas da Model Finance pela primeira vez em 2026, com um valor atual estimado de US$ 5,19 bilhões.
Haigh disse que é improvável que o valor crescente da marca Starlink possa ajudar a impulsionar a Tesla.
“Eles são tratados inteiramente separadamente”, explicou ele.
Enquanto Musk lidera a SpaceX e a Tesla, a montadora é julgada em relação a seus pares no setor automotivo, e a Starlink é julgada em relação a outros provedores de serviços de Web, descobriu a pesquisa da Model Finance.
“A Starlink tem uma proposta única por enquanto”, disse Haigh, “embora existam várias outras empresas planejando enviar muitos e muitos satélites para competir”.
