Tarifa do metrô: ‘Farei um estudo aprofundado’

O vice-ministro-chefe, DK Shivakumar, que também é ministro do Desenvolvimento de Bengaluru, que se reuniu com autoridades do metrô na segunda-feira, disse que o governo do estado e as autoridades decidiram em conjunto pausar o aumento para uma reavaliação.

“A Bangalore Metro Rail Company Ltd. (BMRCL) considerará vários parâmetros, como custos de operação e manutenção, alterações no Índice de Preços ao Consumidor, despesas com pessoal, custos por unidade e custo de energia. Com base nesses fatores, pedimos às autoridades que reavaliassem as tarifas. Até então, o aumento permanecerá suspenso”, disse ele.

Diferenças estruturais

Ele também destacou diferenças estruturais entre o sistema de metrô de Bengaluru e outros. “Em comparação com muitos sistemas de metro, diz-se que as nossas tarifas são mais elevadas. Em Deli, a segurança é gerida pelo governo da União através da Força Central de Segurança Industrial. Aqui, o Estado suporta todos os custos de segurança. Também pagamos GST, o que alguns outros sistemas de metro não fazem”, observou ele.

Enfatizando o apoio financeiro do Estado ao BMRCL, o Sr. Shivakumar disse que o governo pagou ₹ 1.064,32 milhões para reembolso de perdas em dinheiro e ₹ 4.002,23 milhões ao Centro para reembolso de empréstimos. “No complete, foram pagos 5.066,55 milhões de rupias”, disse ele.

A Delhi Metro Rail Company (DMRC), embora tenha recebido aprovação de seu Quarto Comitê de Fixação de Tarifas constituído em 2016, não implementou aumentos anuais de tarifas durante vários anos, aplicando apenas uma revisão em agosto de 2025, após as recomendações do comitê entrarem em vigor.

‘A política ultrapassa os factos’

Shivakumar alegou que inicialmente esperava que a questão fosse discutida numa reunião em Deli e esperou para ver como a situação se desenrolaria. “Eu estava observando quais ordens seriam emitidas e que tipo de política seria praticada. Infelizmente, a política ultrapassou os fatos. É por isso que permaneci em silêncio. A reunião proposta em Delhi foi agora adiada”, disse ele, acrescentando que aqueles que consideram o adiamento uma “vitória temporária” deveriam ter levantado a questão durante a reunião do conselho da BMRCL realizada na segunda-feira.

Alegações

Respondendo às alegações de que o governo do Estado tinha procurado o aumento das tarifas, o Vice-Ministro-Chefe sustentou que a decisão tinha sido tomada muito antes por um comité independente de fixação de tarifas. “Este processo foi mal compreendido. Se for tomada uma nova decisão sobre tarifas, terá de ser constituído um novo comité de fixação de tarifas. Até que tal comité seja formado, nem o Centro nem o Estado têm autoridade para fazer recomendações”, disse ele.

Adiamento

Ele também rejeitou reivindicações de crédito político sobre o adiamento. “Não acredito que aqueles que escreveram a carta sejam ignorantes. Alguns deputados locais podem falar sobre esta questão, mas a governação não pode basear-se na reivindicação de crédito político. Ninguém pode reivindicar crédito com base nesta carta”, acrescentou.

Esclarecendo o cronograma do aumento proposto, o Sr. Shivakumar disse que o governo do estado não o iniciou. “Não fomos consultados nem abordados em relação à revisão tarifária. Esta decisão foi tomada há um ano. Em 9 de fevereiro de 2025, o comitê de revisão tarifária ordenou que um aumento de 5% fosse implementado a partir de 9 de fevereiro de 2026. As tarifas foram revisadas em conformidade. Aqueles que levantaram objeções hoje não se opuseram a isso”, disse ele, em uma aparente referência ao deputado sul de Bengaluru, Tejasvi Surya, que tem liderado protestos contra o aumento.

Sem função direta

Na manhã de segunda-feira (9 de fevereiro de 2026), o Ministro-Chefe Siddaramaiah havia declarado que as tarifas do metrô são fixadas pelo Presidente do Metrô nomeado pelo governo da União e que o governo do Estado não tem papel direto na fixação das tarifas.

Enquanto isso, o deputado do BJP Tejasvi Surya foi detido e posteriormente libertado pela polícia em 9 de fevereiro de 2026, perto da estação de metrô Jayanagar, em Bengaluru, enquanto tentava organizar outro protesto contra o aumento proposto da tarifa. O Ministro do Inside, G. Parameshwara, disse que a detenção foi preventiva, uma vez que a polícia pediu ao deputado que realizasse o protesto no Freedom Park, e ele foi libertado pouco depois.