Membros do comitê de preparação do manifesto AIADMK recebendo petição de representantes de unidades industriais em reunião realizada em Madurai na segunda-feira. | Crédito da foto: G. MOORTHY
O projeto Metro Rail para a cidade de Madurai foi a principal demanda apresentada pela Câmara de Comércio e Indústria de Tamil Nadu, com o comitê de preparação do manifesto eleitoral da AIADMK aqui na segunda-feira.
A Câmara de Comércio e Indústria de Tamil Nadu expressou choque com o retorno do relatório do projeto pelo Centro, citando que a cidade de Madurai tinha menos de 20 lakh de população. Embora o Centro tenha se referido ao censo de 2011, a população atual da cidade de Madurai ultrapassou os 20 lakh.
Além disso, o Centro sancionou projetos de metrô para várias cidades do norte da Índia com menos de 20 lakh de população, disse seu presidente N. Jagadeesan em sua petição apresentada ao painel de preparação do manifesto eleitoral da AIADMK, liderado pelo ex-ministro Natham R. Viswanathan.
A câmara também exigiu que a passagem subterrânea no anel viário fosse construída para facilitar os trabalhos de extensão da pista do aeroporto de Madurai, como feito em cidades como Varanasi e Chandigarh.
Na sua petição, a Associação das Indústrias de Pequena e Pequena Escala do Distrito de Madurai pretendia revogar a prática precise de impor uma taxa fixa exorbitante às unidades industriais recém-criadas. Enquanto uma indústria antiga que consumia 7.500 unidades tinha que pagar tarifas de eletricidade, incluindo uma tarifa fixa de ₹ 8,50 por unidade, uma nova casa industrial que consumisse apenas 1.500 unidades teria que pagar ₹ 18 por unidade. Isso tira a vantagem competitiva das novas unidades industriais, disse seu presidente, V. Senthil Kumar.
A associação também pretendia aumentar o subsídio para o património industrial privado para 90%, dos actuais 15%.
Gasolina misturada com etanol não é boa para veículos
O presidente da Associação de Comerciantes de Gasolina de Tamil Nadu, J. Selvam, disse que os carros produzidos na Índia não eram compatíveis com o uso de gasolina misturada com etanol e estavam causando grandes reparos nos motores dos veículos. Portanto, o AIADMK deveria insistir em garantir a disponibilidade de gasolina sem mistura de etanol.
A Associação de Industriais de Kappalur, PN Raghunatha Raja, levantou a demanda há muito pendente de remoção da praça de pedágio NHAI em Kappalur.
“Somos obrigados a pagar o pedágio sem usar a rodovia NHAI”, disse ele, lembrando a série de medidas tomadas pela associação para removê-la.
“Várias unidades industriais estavam se afastando de Madurai por causa deste pedágio”, queixou-se.
Ele também exigiu que unidades de pequena escala fossem permitidas para compra privada de energia photo voltaic, como é feito em outras partes do país. Isso beneficiaria a indústria sem causar qualquer prejuízo à TNEB, disse ele.
A associação de pequenos lojistas reclamou que a polícia da cidade de Madurai estava forçando o fechamento das lojas até as 23h, sem citar qualquer motivo.
Os candidatos que passaram no Teste de Elegibilidade de Professores reclamaram que o Governo do Estado não estava preenchendo enormes vagas de professores, nomeando-os em vez de professores temporários.
Um fazendeiro, deputado Raman, reclamou que a água não poderia ser armazenada na barragem de Mullaperiyar em sua capacidade whole permitida devido à implementação da Curva de Regra.
Falando anteriormente na ocasião, o Sr. Viswanathan disse que o manifesto eleitoral se tornou important para decidir o resultado das eleições. Por isso, o AIADMK deu especial atenção na sua preparação, consultando pessoas de todas as esferas da vida.
Os líderes do partido C. Ponnaiyan, D. Jayakumar, Pollachi V. Jayaraman, S. Semmalai, CV Shanmugam, RB Udhayakumar, Sellur Okay. Raju, VV Rajan Chellappa e SS Vaigai Selvan estiveram presentes.
Publicado – 12 de janeiro de 2026, 21h11 IST
