Moradores fora dos subúrbios querem que o MEMU de oito carros seja substituído por ancinhos de 12 carros

Os passageiros que chegam à cidade vindos de lugares distantes como Tiruttani, no oeste, e Villupuram, no sul, querem que a Ferrovia do Sul substitua os trens de unidade múltipla elétrica (MEMU) de linha principal de oito e 10 carros por MEMUs de pelo menos 12 carros.

Numa época em que a Indian Railways possui trens Vande Bharat elegantes e sofisticados, milhares de passageiros, incluindo comerciantes, que visitam a cidade vindos de lugares distantes, são forçados a viajar nos apertados e congestionados trens MEMU. Os MEMU são operados na linha rápida em que normalmente operam o correio e os comboios expresso.

Os serviços MEMU são trens intermunicipais com banheiros para viagens mais longas e operam até Villupuram no lado sul, Tiruttani e também Tirupati no lado oeste, e Sullurpetta no norte.

Embora os serviços de trens suburbanos tenham sido convertidos para trens de 12 vagões em todas as três seções da cidade, a operação de trens de oito vagões está causando graves transtornos ao público devido à superlotação nesses trens.

O trem MEMU é menor que os trens suburbanos de bitola larga, com pouca ventilação e acesso estreito para os passageiros.

J. Ranganathan, secretário da Associação de Passageiros Ferroviários de Kanchipuram-Chennai, disse que a rede ferroviária é a opção de transporte econômica para milhares de passageiros que residem fora dos limites da cidade e que esses passageiros merecem um serviço melhor. Ele disse que o MEMU de oito carros poderia ser transferido para a operação de serviços de transporte de Arakkonam para Chengalpattu by way of Kancheepuram, pois havia serviços limitados neste trecho e as estações também poderiam acomodar o MEMU.

Um piloto de locomotiva explicou que a operação das UEM não period viável para além da linha ferroviária suburbana, uma vez que a infra-estrutura da plataforma não pode acomodar as UEM. No entanto, os trens MEMU foram projetados para serem adequados às plataformas das estações além da linha suburbana e, por possuírem degraus, os passageiros podem descer até a plataforma sem muitas dificuldades. Embora muitos trens MEMU tenham sido convertidos para rakes de 12 vagões, rakes de oito vagões ainda funcionam, disse ele.

Um alto funcionário da Southern Railway disse que um complete de 60 serviços ferroviários MEMU estavam sendo operados em todas as seções da Divisão de Chennai. Sobre a substituição do MEMU de oito carros, o responsável disse que a decisão seria tomada com base no ciclo de vida do MEMU.