Após anos de acumulação de sedimentos e stress ecológico, o Lago Pazhukkanila em Kottayam, onde os rios Kodoor e Meenachil convergem com o lago Vembanad, está prestes a renascer.
No âmbito do segundo Pacote Kuttanad, o Conselho do Fundo de Investimento em Infraestrutura de Kerala (KIIFB) aprovou um projeto de ₹ 103,73 crore para reviver o Lago Pazhukkanila através de desassoreamento em grande escala, ao mesmo tempo que desbloqueia novas possibilidades de desenvolvimento para a aldeia Malarikkal Ambal (nenúfar).
Uma extensão dos remansos de Vembanad, o Lago Pazhukkanila fica ao longo das margens do município de Thiruvaarppu Panchayat e Kottayam. Anos de acumulação descontrolada de lodo sufocaram constantemente o lago, ameaçando tanto o seu equilíbrio ecológico como os meios de subsistência que dele dependiam. O plano de reavivamento foi proposto pela primeira vez em 2020.
No centro do projeto está a remoção de quase 3,68 lakh metros cúbicos de lodo da extensão de 1,62 km2 do Lago Pazhukkanila. O lodo será usado para reforçar 27,8 km de cômoros externos que protegem os arrozais nos polders do Bloco J de Thiruvaarppu panchayat, bem como nas áreas de Thiruvaykkari e Bloco F sob o município de Kottayam. Uma vez reforçados, estes diques também se tornarão motorizados, facilitando o acesso a campos que durante muito tempo permaneceram difíceis de alcançar.
No âmbito do plano, levantamentos por satélite irão mapear as diferentes profundidades do lago, permitindo a realização sistemática de desassoreamento, entre profundidades de 1,75 me 2,35 m, restaurando a capacidade do lago sem perturbar os seus contornos naturais.
De acordo com Okay.Anil Kumar, organizador do programa de religação do rio Meenachil-Meenanthara-Kodoor, espera-se que o desassoreamento reduza significativamente as inundações no lado ocidental de Kottayam durante as monções, uma vez que o excesso de água dos rios Kodoor e Meenachil pode fluir para o lago mais livremente.
“Para os agricultores, cômoros mais fortes significam melhor proteção para os arrozais, redução do risco de perda de colheitas e a tão esperada possibilidade de colheitas duplas todos os anos”, sublinhou.
A melhoria das estradas de acesso no topo dos diques também transformará a logística agrícola, permitindo um transporte mais rápido do arroz colhido e uma movimentação mais fácil de sementes, fertilizantes e maquinaria agrícola. O cômoro rodoviário proposto de 14,5 km também contém a promessa de um novo corredor turístico, abrindo os remansos aos visitantes e criando oportunidades para actividades recreativas aquáticas.
A foz do rio em Pazhukkanila, que também abriga um farol de 200 anos, serviu durante séculos como ponto estratégico ao longo da rota marítima que ligou a região de Kottayam ao resto de Kerala. A hidrovia, no entanto, permanece inavegável, com lixo e ervas daninhas dominando o leito do rio, enquanto a sedimentação também afetou a vida aquática.
Publicado – 10 de janeiro de 2026, 18h41 IST
