Entes queridos das vítimas se recuperam do acidente ferroviário de alta velocidade no sul da Espanha

Eduardo Morán, médico do Hospital Reina Sofía de Córdoba, suspeitou que fosse grave.

Ele e sua esposa, também médica, foram convidados a ir trabalhar após relatos de que dois trens de alta velocidade haviam colidido nas proximidades.

“Estávamos preparando diferentes partes do hospital”, lembra ele. “Não só o pronto-socorro, mas a unidade de terapia intensiva, todas as salas de cirurgia e o andar regular. Todo mundo estava lá.”

Quando os pacientes chegaram, seus ferimentos variavam de arranhões a membros perdidos. A equipe priorizou quem tratar. Alguns foram operados, outros monitorados.

Eduardo nunca tinha visto um fluxo tão grande de vítimas em seus 20 anos de carreira, mas o hospital não ficou sobrecarregado.

“Esperávamos mais”, diz ele. “Infelizmente, muitas pessoas não sobreviveram e morreram na ferrovia.”

Em uma floresta densa, a 58 quilômetros de Córdoba, estão os destroços dos dois trens que colidiram na noite de domingo.

Acredita-se que uma lacuna na seção reta da pista seja o foco dos investigadores.

Pelo menos 43 pessoas perderam a vida aqui, e enquanto cães farejadores ziguezagueiam entre os assentos vazios e as janelas quebradas, ainda há uma vontade de encontrar respostas sobre o que causou o pior acidente ferroviário da Espanha em mais de uma década.

Enquanto as autoridades pediam paciência, surgiram notícias de um segundo descarrilamento em quase o mesmo número de dias.

Ao contrário do desastre de domingo à noite, o trem que caiu perto de Barcelona não period um modelo de alta velocidade e o acidente envolveu um muro que desabou nos trilhos sob forte chuva.

No entanto, levou o sindicato dos maquinistas espanhóis a convocar uma greve devido à “inaceitável deterioração constante da ferrovia”.

Para as famílias e amigos dos desaparecidos e mortos no sul de Espanha, estes acontecimentos apenas aumentaram as suas perguntas sem resposta.

Durante toda a tarde de sábado e noite adentro em Córdoba, José Manuel Muñoz e seus amigos realizaram uma festa surpresa de 50 anos para María del Carmen Abril, professora.

A festa mal acabou quando Abril, como é conhecida, regressou ao norte, para Madrid. Ela agradeceu aos anfitriões no grupo do WhatsApp, e mais tarde eles responderam freneticamente para ver se ela estava bem.

Abril estava sentado em um dos vagões que saiu dos trilhos em direção a um trem que se aproximava. Sua morte foi confirmada no dia seguinte.

“É muito difícil explicar o contraste de emoções”, diz Muñoz, sentado no ambiente tranquilo dos Jardines de la Victoria, em Córdoba, um parque próximo à sua oficina onde faz porta-retratos.

“Passamos um dia comemorando a vida com a nossa amiga, depois foram dois dias de incerteza, sem saber nada do que aconteceu com ela, depois recebemos a confirmação de que ela está morta”.

Ele descreve Abril como uma “pessoa adorável, generosa, carinhosa, que amava flores e estava sempre tentando resolver os problemas dos outros”.

E, no entanto, Muñoz não culpa ninguém pela sua morte; em vez disso, ele atribui isso ao azar.

Sob o sol baixo do inverno e próximo à praça de touros da cidade fica o Centro Cívico de Córdoba. Do lado de fora há duas tendas improvisadas onde as famílias dos desaparecidos dão amostras de DNA na esperança de que seus parentes possam pelo menos ser identificados.

Devido a uma mudança de última hora nos planos de viagem, o cunhado de Jamilet, Victor Luis Terán, apanhou um comboio mais cedo e foi apanhado no acidente enquanto viajava para sul de Madrid para Huelva.

Só na noite de terça-feira foi confirmado que Victor, de nacionalidade boliviana, estava entre as 43 vítimas.

Yamilei procura respostas: “Isso é tudo que queremos. Porque não podemos mais fazer isso.”

A verdade que ela procura provavelmente levará semanas para chegar, e os pedidos oficiais de paciência só foram prejudicados por três dias devastadores na rede ferroviária espanhola.

Reportagem adicional de Marianne Baisnée e Marta Jimenez