Um navio de carga transita pelas eclusas do Canal do Panamá Cocoli, na Cidade do Panamá, em 21 de fevereiro de 2025.
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O governo chinês condenou uma decisão do tribunal superior do Panamá, alertando que o país centro-americano “irá inevitavelmente pagar um preço elevado” a menos que mude de rumo.
A repreensão ocorre pouco depois de o Supremo Tribunal do Panamá ter decidido anular a licença da CK Hutchison, com sede em Hong Kong, para operar portos em ambas as extremidades do Canal do Panamá.
A decisão foi vista como uma grande vitória para as ambições de segurança da administração Trump no Hemisfério Ocidental, dado que a Casa Branca fez do bloqueio da influência da China sobre esta importante by way of navegável uma das suas principais prioridades.
Em um comentário postado na terça-feira em seu Conta WeChato Gabinete para os Assuntos de Hong Kong e Macau do Conselho de Estado disse que a decisão “logicamente falha” e “totalmente ridícula” foi contestada pelo governo chinês e pelo governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong.
“As autoridades panamenhas deveriam reconhecer a situação e corrigir o seu rumo”, disse o Gabinete para os Assuntos de Hong Kong e Macau, segundo uma tradução do Google.
“Se persistirem à sua maneira e permanecerem obstinados, pagarão inevitavelmente um preço elevado em termos políticos e económicos!”
Em um breve declaração em 29 de janeiro, o tribunal superior do Panamá disse que os termos sob os quais a Panama Ports Firm (PPC), uma subsidiária da CK Hutchison, administra o porto de Balboa, na costa do Pacífico, e de Cristóbal, no lado Atlântico do Canal do Panamá, violavam sua constituição.
A decisão ocorreu cerca de um ano depois de o presidente dos EUA, Donald Trump, ter ameaçado assumir o controlo do Canal do Panamá, dizendo que a hidrovia period “important para o nosso país” e alegando que “está a ser operada pela China”.
‘Danos extensos’
Os comentários do Gabinete para os Assuntos de Hong Kong e Macau reflectem uma escalada de tom desde a resposta inicial da China à decisão.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China disse na sexta-feira que a decisão period “contrária às leis que regem a aprovação das franquias relevantes pelo Panamá, e que as empresas reservarão todos os direitos, incluindo procedimentos legais”.
Pequim disse que tomaria todas as medidas necessárias para salvaguardar os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas.
A PPC, que detém o contrato de exploração dos portos de Balboa e Cristóbal desde a década de 1990, também afirmou que a decisão period incompatível com o quadro jurídico pertinente.
Vista aérea da Ponte das Américas na entrada do Pacífico do Canal do Panamá, localizada próximo ao porto de Balboa, na Cidade do Panamá, em 30 de janeiro de 2026.
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CK Hutchison, por sua vez, disse na quarta-feira que tinha iniciado um processo de arbitragem internacional contra o Panamá depois de o país ter anulado as suas licenças para operar dois portos do Canal do Panamá.
Em comunicado, a empresa disse que a PPC buscaria “indenizações extensas” pela decisão, sem especificar os danos solicitados.
As ações da CK Hutchison subiram mais de 2% na quarta-feira. As ações subiram mais de 23% até agora neste ano.
