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A Califórnia anunciou atrasos na repressão a milhares de imigrantes que receberam carteiras de motorista comerciais no Golden State, provocando rápida condenação do governo federal, que pressionou para que as carteiras fossem canceladas após uma série de acidentes mortais envolvendo motoristas estrangeiros.
A medida para adiar os cancelamentos até março visa dar às autoridades mais tempo para resolver as preocupações das autoridades federais, de acordo com o Departamento de Veículos Automotores do estado. Afeta cerca de 17.000 não-cidadãos.
A administração Trump e o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, estabeleceram o prazo de 5 de janeiro, alertando que o não cumprimento poderia custar à Califórnia US$ 160 milhões em financiamento federal. As autoridades da Califórnia também enfrentam uma ação coletiva movida por defensores da imigração que argumentaram que a repressão visa injustamente caminhoneiros e motoristas de ônibus.
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O secretário de Transportes, Sean Duffy, testemunha durante uma audiência perante o Comitê de Dotações da Câmara no edifício de escritórios Rayburn Home em 14 de maio de 2025 em Washington, DC (Samuel Corum/Getty Photos)
O Asian Regulation Caucus e a Sikh Coalition, juntamente com o escritório de advocacia Weil, Gotshal & Manges LLP, entraram com a ação na semana passada, argumentando que os cancelamentos “resultariam em paralisações em massa do trabalho” imediatamente após o prazo.
Os motoristas afetados têm mais 60 dias antes que os cancelamentos entrem em vigor, de acordo com o DMV.
Duffy criticou duramente a mudança em X.
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O governador da Califórnia, Gavin Newsom, fala durante um comício em 8 de novembro de 2025, em Houston, Texas. Ele recebeu um aviso do secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, sobre o atraso iminente de seu estado em um plano para cancelar mais de 17.000 CDLs emitidos para motoristas não-cidadãos. (Brandon Bell/Imagens Getty)
“A Califórnia NÃO tem uma ‘extensão’ para continuar infringindo a lei e colocando os americanos em risco nas estradas”, escreveu Duffy no início desta semana. “Perder o prazo, [Gov. Gavin Newsom]e o @USDOT agirá – incluindo o corte de quase US$ 160 milhões em financiamento federal.”
Separadamente, ele anunciou US$ 118 milhões em subsídios para os estados reprimirem “motoristas não qualificados e não avaliados”.
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A disputa surge após uma série de acidentes mortais em todo o país envolvendo motoristas imigrantes ilegais ao volante.
Harjinder Singh, 28, foi preso após supostamente tentar fazer uma inversão de marcha não autorizada na Flórida, em agosto, que resultou em um acidente que deixou três pessoas mortas, disseram autoridades. (Gabinete do Xerife do Condado de St. Lucie)
Num caso, um suposto imigrante ilegal da Índia chamado Harjinder Singh supostamente matou três pessoas depois de tentar uma inversão de marcha ilegal na Flórida, em 12 de agosto. Seu CDL foi emitido no outro lado do país – na Califórnia.
Singh supostamente não conseguiu reconhecer três em quatro sinais de trânsito nas rodovias e respondeu corretamente apenas duas das 12 perguntas em uma avaliação de proficiência em inglês entregue por autoridades de transporte, informou a Fox Information Digital anteriormente.
Os líderes da Califórnia, por sua vez, disseram que pretendem melhorar as medidas de verificação e segurança, ao mesmo tempo que continuam a emitir CDLs para não-cidadãos.
Bodycam ainda mostra Harjinder Singh segurando a papelada enquanto um policial do Estado do Novo México lhe emite uma multa por excesso de velocidade durante uma parada de trânsito em 3 de julho, semanas antes do acidente mortal na Flórida. (Polícia do Estado do Novo México)
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“Temos esperança de que nossa colaboração com o governo federal dará [Federal Motor Carrier Safety Administration] confiança em nossos processos atualizados para permitir que a Califórnia retome imediatamente a emissão de carteiras de motorista comerciais não domiciliadas”, disse Steve Gordon, diretor do DMV da Califórnia, em um comunicado.
A Fox Information Digital entrou em contato com o gabinete do governador Gavin Newsom para comentar.
Rachel Wolf da Fox Information Digital contribuiu para este relatório.
