A BYD da China ultrapassou a Tesla de Elon Musk como a maior vendedora mundial de veículos elétricos (EVs), marcando a primeira vez que ultrapassou o seu rival americano em vendas anuais.
As vendas de carros Tesla caíram quase 9% em 2025, para 1,64 milhão de veículos vendidos em todo o mundo, disse a montadora na sexta-feira – seu segundo ano consecutivo de queda nas entregas de carros.
Esses números colocam a Tesla atrás da BYD, que disse na quinta-feira que as vendas de seus carros movidos a bateria aumentaram quase 28% no ano passado, para mais de 2,25 milhões.
A empresa norte-americana enfrentou um ano difícil, com uma recepção mista às novas ofertas, desconforto com as atividades políticas de Musk e intensificação da concorrência dos rivais chineses.
As vendas de automóveis da Tesla caíram 16% durante os últimos três meses de 2025. A queda deveu-se em parte à revogação de um subsídio governamental que ajudou a reduzir em até 7.500 dólares (£ 5.570) o preço de determinados veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in ou células de combustível.
Analistas de Wall Avenue reduziram recentemente as estimativas de vendas da Tesla para 2026, sinalizando uma perspectiva cada vez mais sombria.
Empresas chinesas como a Geely, a MG e a BYD – actualmente a maior empresa de automóveis eléctricos do país – pressionaram os rivais ocidentais, fixando os preços dos seus veículos abaixo das marcas estabelecidas.
Em outubro, a Tesla respondeu lançando versões mais baratas de seus dois modelos mais vendidos nos EUA, numa tentativa de aumentar as vendas.
Musk, que já é o homem mais rico do mundo, tem a tarefa de aumentar significativamente as vendas e o valor do mercado de ações da Tesla durante a próxima década para garantir um pacote salarial recorde. O acordo, que foi aprovado pelos acionistas em novembro, poderia levá-lo a receber um pagamento de até US$ 1 trilhão (£ 740 bilhões).
Como parte do acordo, Musk também terá de vender um milhão de robôs humanóides nos próximos dez anos. A Tesla investiu pesadamente em seu produto “Optimus” e no “Robotaxis” autônomo.
As vendas da Tesla caíram nos primeiros três meses de 2025, após uma reação contra o papel de Musk na administração do presidente dos EUA, Donald Trump.
Além da Tesla, os interesses comerciais do multibilionário também incluem a plataforma de mídia social X, a empresa de foguetes SpaceX e a Boring Firm, que escava túneis.
Esses compromissos, juntamente com a gestão do Departamento de Eficiência Governamental (Doge) de Trump, levaram alguns investidores a sugerir que Musk não estava se concentrando o suficiente na Tesla.
Desde então, Musk prometeu reduzir “significativamente” o seu papel no governo dos EUA.
Apesar da ascensão da BYD nos últimos anos, o crescimento das suas vendas desacelerou em 2025 para a taxa mais fraca em cinco anos, em parte devido à concorrência feroz na China, o seu principal mercado.
E apesar da BYD ter ultrapassado a Tesla no que diz respeito às vendas de automóveis, a empresa norte-americana manteve-se mais lucrativa nos últimos trimestres.
Ainda assim, a BYD continua a ser uma potência international de veículos eléctricos, uma vez que os seus preços muitas vezes são inferiores aos dos fabricantes de automóveis rivais.
A empresa sediada em Shenzhen A rápida expansão – especialmente na América Latina, no Sudeste Asiático e em partes da Europa – ocorre apesar de muitos países imporem tarifas elevadas aos VE chineses.
Em outubro, a BYD disse que o Reino Unido se tornou o seu maior mercado fora da China. A empresa disse que as suas vendas na Grã-Bretanha aumentaram 880% no ano até ao ultimate de setembro, impulsionadas pela forte procura pela versão híbrida plug-in do seu veículo utilitário desportivo (SUV) Seal U.
