Este relatório é do boletim informativo The China Connection da CNBC desta semana, que traz insights e análises sobre o que está impulsionando a segunda maior economia do mundo. Você pode se inscrever aqui.
A grande história
A China está a passar de exportador international a investidor, directamente para regiões que os EUA estão de olho.
À medida que o presidente dos EUA, Donald Trump, intensificava este ano a influência dos EUA na Venezuela, no Irão e na Gronelândia, uma das preocupações imediatas do lado chinês period a sua investimentos locais.
Falando em Davos na terça-feira, o vice-primeiro-ministro chinês, He Lifeng, instou os líderes globais a proporcionarem um ambiente justo e previsível para as empresas chinesas que operam no exterior.
Existem investimentos significativos em fábricas e tecnologia em jogo. Embora o excedente comercial da China tenha disparado para um recorde de 1,2 biliões de dólares em 2025, os acordos e contratos de Pequim com países ligados ao Cinturão e Rota Iniciativa atingiu novos máximos. A América Latina, o Médio Oriente e a África são regiões-chave para a iniciativa, amplamente vista como um canal para a China construir influência international.
Olhando para 2026, o inquérito FDI Intelligence do Monetary Instances previu A China será a maior fonte do investimento direto estrangeiro em 2026, à frente dos Emirados Árabes Unidos e depois da Índia. Os EUA empataram com a Arábia Saudita em quarto lugar.
A composição desse investimento também está a mudar. Mais Investimentos chineses no exterior estão em tecnologia e fabricaçãoem parte porque as tarifas estão a pressionar as empresas chinesas de automóveis eléctricos a localizar a produção no estrangeiro.
Um veículo Neolix X3 saindo da linha de produção em uma fábrica da fabricante chinesa de veículos de entrega autônoma Neolix em Yancheng, na província de Jiangsu, leste da China, em 4 de dezembro de 2025.
Jade Gao | Afp | Imagens Getty
As empresas e os líderes globais também estão curiosos para ver como a tecnologia da China se comporta.
Nos últimos seis meses, a Neolix, empresa de veículos de entrega autônomos com sede em Pequim, começou a receber visitantes globais, incluindo empresas de logística e o Ministério dos Transportes francês, disse-me Will Zhao, presidente executivo da Neolix, na semana passada.
“2025 foi o ano em que começámos realmente a fazer este tipo de contacto com potenciais parceiros globais”, disse ele, observando que esses parceiros incluem consultores ou advogados que trabalham com autoridades locais na regulamentação de veículos autónomos.
“Muitos países procuram o nosso investimento na indústria”, observou Zhao.
Neolix obteve uma licença de operação nos Emirados Árabes Unidos no ultimate do ano passado e anunciou uma aliança estratégica com uma Empresa portuguesa de mobilidade no início deste mês. Zhao disse que a empresa planeia implantar mais de 10.000 veículos de entrega autónomos fora da China este ano e entrar em três novos países, de preferência na Europa.
Ascensão do ‘megatema’ inter-asiático
Mas as empresas chinesas não têm necessariamente de procurar muito longe para se expandirem no estrangeiro.
O comércio na Ásia é um “megatema” para o próximo ano, disse a empresa de investimento international KKR em seu relatório de 2026 perspectiva macro. “Para nós da KKR, esta é uma tendência secular e escalável com potencial de investimento actual que abrange logística, fabricação, mercados de consumo e capacitação digital.”
A China aumentou a sua quota de mercado não apenas através das exportações, disse a KKR, mas através da construção de operações locais em países como o Vietname.
“Um dos benefícios emergentes para a região envolve a frequência crescente de países que transacionam em renminbi, uma tendência que ganhou impulso pós-COVID”, afirma o relatório.
A tendência aumentou mesmo antes da última ronda de tarifas globais de Trump.
Em 2024, 60% do comércio asiático já period realizado dentro da região, com a KKR prevendo um crescimento subsequente de 8% nos anos seguintes. Um issue importante, afirma o relatório, é que mais de 800 milhões de millennials na região estão prestes a atingir uma idade em que gastarão mais.
O presidente brasileiro, Luiz Inácio Lula da Silva, e o CEO da China Nice Wall Motor (GWM), Mu Feng, participam da inauguração da fábrica de automóveis GWM em 15 de agosto de 2025, em São Paulo, Brasil.
Serviço de notícias da China | Serviço de notícias da China | Imagens Getty
Ressaltando a mudança no comércio international, o Sudeste Asiático tornou-se o maior parceiro comercial de Pequim e ajudou a impulsionar as exportações globais da China a crescerem 5,5% no ano passado, apesar de uma queda de 20% nas remessas para os EUA devido à guerra comercial.
A gigante de logística dos EUA FedEx também está navegando no que seu CEO Raj Subramaniam chama de “reglobalização”, de acordo com sua recente entrevista ao New York Instances.
Nos últimos seis meses, a FedEx abriu instalações em Istambul, Bangalore e Dublin, disse Subramaniam. “Fizemos movimentos diferentes na região intra-asiática. Uma nova plataforma em Osaka.”
Tais decisões não são tomadas de ânimo leve num mundo abalado pelas tensões entre os EUA e a China. Subramaniam também é presidente do Conselho Empresarial EUA-Chinaque se reúne regularmente com os legisladores chineses.
As mudanças no comércio global também têm impacto na China.
Numa apresentação aos jornalistas na semana passada, Cui Shoujun, professor da Escola de Estudos Internacionais da Universidade Renmin da China, salientou que as empresas estão a contratar mais licenciados em relações internacionais – que há apenas 10 anos teriam ido principalmente para empregos públicos.
Se as tensões comerciais vieram para ficar, as empresas chinesas estão a utilizar o talento humano e a expansão das fábricas para se adaptarem.
Principais escolhas de TV na CNBC
Jeff Mahon, Diretor de Negócios Internacionais e Consultoria Geopolítica da StrategyCorp, discutiu a recente redefinição nas relações China-Canadá – e por que o Canadá foi colocado em posição de desenvolver uma abordagem mais pragmática com a China.
Sam Radwan, da Improve Worldwide, previu uma correção adicional de 40% no mercado imobiliário da China até 2030 e disse que period uma questão sistêmica.
Hui Shan, da Goldman Sachs, disse que embora a China tenha feito progressos na diversificação das exportações, a mudança da sua economia da propriedade e das infra-estruturas para o consumo e os serviços exige uma acção política mais ousada.
Precisa saber
Nos mercados
Os mercados da China subiram na quarta-feira num cenário regional moderado, enquanto os investidores monitorizavam as tensões geopolíticas após as novas tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, ligadas à Gronelândia.
de Hong Kong Índice Hang Seng subiu mais de 0,3%, colocando os ganhos acumulados no ano em 3,7%.
O CSI 300 da China Continental fechou quase estável, com alta de 0,09%, e é 2,01% maior no ano.
O desempenho do Shanghai Composite no ano passado.
Chegando
19 a 22 de janeiro: O vice-primeiro-ministro chinês, He Lifeng, visitará a Suíça e participará do Fórum Econômico Mundial em Davos
27 de janeiro: Lucros industriais de dezembro
