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Nem todas as rotas de voo são iguais quando se trata de turbulência.
Um relatório recente do web site de rastreamento de turbulência Turbli classificou as rotas de voo mais propensas a turbulências nos EUA e em todo o mundo em 2025.
A organização analisou quase 10.000 rotas de voo conectando mais de 550 dos maiores aeroportos do mundo – usando rotas de voo registradas e dados de previsão de turbulência, segundo a análise.
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A turbulência foi medida usando a taxa de dissipação de redemoinhos (EDR), uma métrica padrão da aviação que captura o quão agitado é o ar durante um vôo.
As rotas foram classificadas com base nos seus níveis médios de turbulência, com valores de EDR categorizados como leve, moderado, moderado a severo, severo e extremo.
Um relatório de 2025 classificou as rotas de voo mais propensas a turbulências do mundo. (iStock)
Quanto maior a pontuação média do EDR ao longo de uma rota, maior será a probabilidade de os passageiros experimentarem turbulência, de acordo com a análise.
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Aqui estão as rotas mais turbulentas da América do Norte em 2025, de acordo com o relatório.
1. Aeroporto Internacional de Denver (DEN) para Aeroporto Jackson Gap (JAC)
A rota de aproximadamente 406 milhas registrou a maior pontuação média de turbulência na América do Norte, 18,18, colocando-a na categoria de turbulência leve.
As viagens de Denver a Jackson Gap foram classificadas como a rota mais turbulenta da América do Norte em 2025. (iStock)
2. Albuquerque Worldwide Sunport (ABQ) para o Aeroporto Internacional de Denver (DEN)
ABQ a DEN se estende por cerca de 349 milhas. Também registrou uma pontuação média de turbulência de 18,18, colocando-o na categoria de turbulência leve.
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Em 2024, esta rota classificou a turbulência média mais alta, com uma pontuação de 17,45, disse Turbli.
3. Aeroporto Jackson Gap (JAC) para Aeroporto Internacional de Salt Lake Metropolis (SLC)
Esta rota cobre cerca de 205 milhas e registrou uma pontuação média de turbulência de 17,68, de acordo com os dados.
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Isso o coloca dentro da faixa de turbulência leve com base nas medições da taxa de dissipação de redemoinhos.
4. Aeroporto Internacional de Denver (DEN) para Aeroporto Internacional de Salt Lake Metropolis (SLC)
Os voos ao longo desta rota de aproximadamente 391 milhas obtiveram uma pontuação média de turbulência de 17,54.
Cada uma das cinco principais rotas caiu dentro da faixa de turbulência leve. (iStock)
Essa leitura está dentro da faixa de turbulência leve.
5. Aeroporto Internacional Bozeman Yellowstone (BZN) para Aeroporto Internacional de Denver (DEN)
Os voos entre Bozeman e Denver registraram uma leitura média de turbulência de 17,22 em uma distância de cerca de 524 milhas, colocando a rota na categoria de turbulência leve.
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Fora dos EUA, a classificação da Turbli mostrou que a turbulência foi mais pronunciada nas rotas na América do Sul e na Ásia, com vários dos voos mais acidentados a cruzar regiões montanhosas no Chile, Argentina e oeste da China.
Fora dos EUA, as rotas mais acidentadas situavam-se principalmente na América do Sul e na Ásia, muitas vezes sobre regiões montanhosas. (iStock)
As rotas na Europa, Oceânia e África registaram geralmente níveis médios de turbulência mais baixos, embora alguns voos de curta distância ainda tenham uma classificação elevada nas suas regiões.
Embora a turbulência possa parecer alarmante, a Administração Federal de Aviação observou que é uma parte regular das viagens aéreas e muitas vezes imprevisível, mesmo quando o céu parece limpo.
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A FAA aconselha os passageiros a manterem os cintos de segurança apertados sempre que estiverem sentados, uma vez que a maioria das lesões relacionadas com a turbulência ocorrem quando os viajantes não estão afivelados.
Pilotos e companhias aéreas também utilizam dados meteorológicos e ferramentas de previsão para minimizar a exposição sempre que possível.
