O departamento de obras públicas disse que os cais e as fundações dos cais da antiga ponte Maravoor sobre o rio Phalguni (Gurupura) na estrada do aeroporto tornaram-se demasiado fracos, o que implica a construção de uma nova na quarta-feira, 4 de fevereiro, em Mangaluru. | Crédito da foto: HS Manjunath
A ponte Previous Maravoor sobre o rio Phalguni (Gurupura) na Airport Highway, que testemunhou o afundamento parcial de sua fundação em junho de 2021, será desmontada e substituída por uma nova pelo Departamento de Obras Públicas de Karnataka.
A ponte foi fechada ao tráfego a partir de 15 de julho de 2021, enquanto o PWD levantou a fundação afundada e a viga até 29 de julho para abrir a ponte ao tráfego a partir de 30 de julho daquele ano. Com o departamento construindo uma ponte nova e mais larga adjacente à antiga como parte da estrada do aeroporto de quatro pistas, a antiga foi fechada em abril de 2023 para uma revisão completa.
Embora tenha sido aberta ao tráfego alguns meses depois, a ponte foi permanentemente fechada ao tráfego em junho de 2024. O tráfego entre a cidade e o aeroporto e Bajpe/Kateel tem circulado na nova ponte desde então.
A antiga ponte Maravoor sobre o rio Phalguni (Gurupura) na estrada do aeroporto foi permanentemente fechada ao tráfego a partir de 29 de julho de 2024 e o tráfego entre a cidade e o aeroporto/Bajpe/Kateel tem se movimentado na nova ponte adjacente desde então, na quarta-feira, 4 de fevereiro, em Mangaluru. | Crédito da foto: HS Manjunath
Um ano e meio depois de a ponte ter sido fechada ao tráfego, o PWD disse que a restauração e revisão da antiga ponte que foi construída em 1969 como parte da Rodovia Estadual Mangalru-Athrady 67 é quase impossível. As fundações dos pilares, bem como todos os pilares da ponte, tornaram-se fracos, tornando-a inutilizável. A ponte em alvenaria de granito com pilares RCC tem nove vãos de 21 metros de comprimento, sendo o comprimento whole da ponte de cerca de 200 metros. Tinha uma faixa de rodagem com 7,5 m de largura.
Proposta de ₹ 40 milhões
Percebendo que a restauração da antiga ponte period impossível, a Divisão Mangaluru da PWD enviou uma proposta ao governo para desmantelar a antiga estrutura e construir uma nova. O custo estimado é de cerca de ₹ 40 milhões, o que inclui a desmontagem da estrutura antiga e o deslocamento dos escombros, disse um engenheiro. O hindu.
Conectividade rodoviária important para o aeroporto é interrompida quando a ponte Maravoor sofre danos
O ministro de Obras Públicas, Satish Jarkholi, e o ministro responsável pelo distrito de Dakshina Kannada, Dinesh Gundu Rao, prometeram aprovar a proposta o mais rápido possível, disse o engenheiro, acrescentando que as obras podem começar após as monções.
A nova ponte surgiria no mesmo native da ponte antiga. Seria semelhante à ponte recém-construída, que tem cerca de 200 metros de comprimento e 12 metros de largura.
Publicado – 08 de fevereiro de 2026 13h53 IST
