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Nova York e Nova Jersey processaram o governo Trump na terça-feira por cortar US$ 16 bilhões em financiamento federal para um novo projeto de túnel ferroviário sob o rio Hudson, conectando os dois estados.
O governo federal é acusado de “reter ilegalmente” fundos comprometidos com o projeto Gateway e os dois estados buscam ajuda emergencial para forçar a liberação de fundos congelados pelo Departamento de Transportes dos EUA (DOT).
Com a construção já em curso, os estados procuram uma decisão rápida porque o projecto poderá ser forçado a encerrar já na sexta-feira, potencialmente eliminando milhares de empregos e sobrecarregando os estados com novos custos operacionais significativos.
A ação, movida no Distrito Sul de Nova York, ocorre depois que a administração Trump congelou bilhões de dólares durante a paralisação do governo no outono passado vinculados ao projeto, bem como o financiamento para a extensão do metrô da Segunda Avenida da cidade de Nova York.
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A construção continua no projeto Gateway Tunnel para conectar Nova Jersey à Penn Station em 17 de outubro de 2025, na cidade de Nova York. (Spencer Platt/Imagens Getty)
“A viagem de vingança de Donald Trump a Nova York ameaça inviabilizar um dos projetos de infraestrutura mais vitais que esta nação construiu em gerações, colocando em risco milhares de empregos sindicais e bilhões de dólares em benefícios econômicos e ameaçando os deslocamentos diários de 200.000 passageiros”, disse a governadora de Nova York, Kathy Hochul, em um comunicado.
Ela disse que Nova York “lutará contra esse esforço ilegal da administração Trump para roubar o financiamento que o governo federal comprometeu para construir o Gateway Tunnel com tudo o que temos”.
“Minha mensagem para Donald Trump e Sean Duffy é simples: nos vemos no tribunal.”
A Fox Information Digital entrou em contato com a Casa Branca e o Departamento de Transportes para comentar.
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A administração Trump está enfrentando uma ação judicial de Nova York e Nova Jersey sobre o congelamento do financiamento federal para o túnel do Rio Hudson, atraindo duras críticas da governadora Kathy Hochul. (Esquerda: Anna Moneymaker/Getty Pictures; Direita: Victor J. Blue/Bloomberg through Getty Pictures)
O projeto de grande escala criaria novos túneis e reabilitaria uma travessia ferroviária existente do Rio Hudson que liga o norte de Nova Jersey à cidade de Nova York.
A reforma é considerada necessária porque os túneis ferroviários existentes têm mais de 115 anos e sofreram graves danos devido às inundações de água salgada durante o furacão Sandy em 2012. Os túneis transportam cerca de 70.000 passageiros de Nova Jersey diariamente, e a Amtrak alertou que a falha de um túnel poderia reduzir o tráfego ferroviário para a cidade de Nova York em até 75%.
O projeto está em construção há mais de um ano, mas a administração Trump suspendeu o financiamento federal em setembro, citando a paralisação do governo – uma medida que os dois estados argumentam estar “colocando em risco o futuro económico da região Nordeste”.
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“Cada vez que a administração Trump se envolve, os custos sobem e os trabalhadores sofrem. O ataque ilegal ao Gateway Tunnel é mais um exemplo”, disse o governador de Nova Jersey, Mikie Sherrill, num comunicado. “Nova Jersey não desistirá desta luta. Se este projecto parar, 1.000 trabalhadores perderão imediatamente os seus empregos e centenas de milhares de passageiros perderão a oportunidade de finalmente ter um serviço ferroviário confiável que facilite as suas vidas.”
A procuradora-geral de Nova York, Letitia James, acrescentou em um comunicado publicado no X que interromper o projeto Gateway “custaria milhares de empregos bem remunerados e colocaria em risco um dos corredores de trânsito mais usados do país”.
Jennifer Davenport, procuradora-geral interina de Nova Jersey, transmitiu uma mensagem contundente à administração Trump.
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Trabalhadores em um canteiro de obras do Projeto do Túnel Hudson do Programa Gateway na cidade de Nova York em 3 de outubro de 2025. (Anna Moneymaker/Getty Pictures)
“A nossa promessa aos nossos residentes é clara: iremos protegê-los de ataques aos seus direitos e aos seus bolsos, seja qual for a fonte”, disse ela.
“A decisão do presidente de congelar o financiamento para o Projeto do Túnel Hudson põe em risco infraestruturas seguras e confiáveis e coloca em risco milhares de empregos”, acrescentou ela. “O Governo Federal não nos deixou escolha: devemos contestar esta ação ilegal em tribunal e exigir ajuda de emergência que nos proteja destes danos ilegais.”
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Uma ação separada sobre financiamento de túneis foi movida na segunda-feira contra o governo federal pela Gateway Growth Fee, que supervisiona o projeto.
Michael Dorgan, da Fox Information Digital, e The Related Press contribuíram para esta história.
