Dos 12 km de trilhos a serem construídos entre Koyambedu e Chennai Commerce Centre, foram realizados trabalhos em quase 2 km, dizem as autoridades. | Crédito da foto: B. VELANKANNI RAJ
Quase 67% das obras foram concluídas no trecho de fase II do Chennai Metro Rail entre Koyambedu e Chennai Commerce Centre, com inauguração prevista para junho deste ano.
Quando os serviços ferroviários começarem neste trecho, a conectividade Metro Rail se expandirá ainda mais, já que um segundo ponto de trânsito entre as redes da fase I e da fase II estará disponível em Koyambedu.
No projecto de fase II de 118,9 km, três corredores estão a tomar forma – Madhavaram para SIPCOT (corredor 3), Poonamallee para Gentle Home (corredor 4) e Madhavaram para Sholinganallur (corredor 5). Inicialmente, uma secção do corredor 4 de Poonamallee a Vadapalani será aberta dentro de duas semanas, proporcionando o primeiro ponto de intercâmbio entre as redes da fase I e da fase II em Vadapalani.
Isto será seguido por uma seção do corredor 5 de Koyambedu ao Chennai Commerce Centre. Junto com este trecho, as estações do corredor 4 entre Alapakkam e Saligramam (parte do trecho Poonamallee-Vadapalani) serão inauguradas em junho, pois sua construção será concluída somente após quatro meses.
De acordo com funcionários da Chennai Metro Rail Restricted (CMRL), as obras do viaduto entre Koyambedu e Chennai Commerce Heart serão concluídas antes do remaining de março.
“Iniciámos os trabalhos de through simultaneamente nos locais onde o viaduto foi concluído. Até agora, dos 12 km de through a serem colocados entre Koyambedu e Chennai Commerce Centre, concluímos quase 2 km, em locais como Mugalivakkam, Ramapuram, Chennai Commerce Centre e partes do corredor de dois andares”, disse um funcionário.
Corredor de dois andares
O corredor de dois andares entre Alapakkam e Alwarthirunagar, quando estiver totalmente pronto em quatro meses, permitirá que os passageiros troquem trens em quatro estações – Alapakkam, Karambakkam, Valasaravakkam e Alwarthirunagar – entre o corredor 4 e o corredor 5.
Há alguns meses, funcionários do CMRL disseram que queriam fornecer conectividade um pouco além do Chennai Commerce Heart até Alandur, em junho deste ano.
Isto irá oferecer mais um ponto de intercâmbio ferroviário entre as redes fase I e fase II em Alandur.
Mas há um grande obstáculo no estabelecimento desta conectividade, disseram as fontes.
“Além do Chennai Commerce Centre, duas estações – Butt Street e Alandur – precisam ser construídas. Enquanto a construção da estação de Alandur está em andamento, há muitos desafios para concluir a estação de Butt Street antes do prazo de junho. Durante todos esses meses, não conseguimos obter permissão de tráfego de forma completa para realizar a construção ao longo da Paul Wells Street. Como resultado, até mesmo os trabalhos de estacas ainda não começaram em alguns pontos da Paul Wells Street. Será muito difícil terminar o viaduto e a estação em Paul Wells Street”, disse uma fonte.
Funcionários do CMRL disseram que esses problemas estão sendo resolvidos agora e que irão agilizar o trabalho.
Publicado – 17 de fevereiro de 2026 04h57 IST
