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₹ 94,08-cr Subsídio central para obras de segurança na NH-275

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O Centro sancionou ₹ 94,08 crore para obras de segurança e proteção na Rodovia Nacional-275 (trecho Bantwal – Bengaluru), uma das rodovias mais movimentadas de Karnataka.

Yaduveer Krishnadatta Chamaraja Wadiyar, MP de Mysuru, disse em 13 de janeiro que a doação foi aprovada para a realização de obras de infraestrutura e relacionadas à segurança ao longo do trecho Sampaje – Kushalnagar da rodovia, que é propenso a deslizamentos de terra frequentes durante as monções.

Em comunicado aqui divulgado, ele disse que as obras serão realizadas entre o km 78 e o km 125 para evitar deslizamentos de terra e garantir a segurança dos passageiros que passam pelo trecho do ghat. O projeto será implementado no modelo EPC (Engineering, Procurement and Building).

As obras sancionadas incluem a construção de 1.650 metros de muros de contenção em balanço de concreto de cimento armado e um muro de alívio de pressão de 110 metros de comprimento ao longo de trechos vulneráveis ​​do vale. Além disso, serão construídos 1.910 metros de paredes de peito e 2.720 metros de calhas para evitar a erosão do solo e garantir uma drenagem adequada, explicou.

Para melhorar a segurança rodoviária, serão realizados alargamentos numa extensão complete de 1.690 metros em 17 locais identificados. Serão reconstruídos dois antigos bueiros nos km 77.750 e km 89.670, enquanto serão instaladas barreiras de segurança e modernas placas de trânsito como parte de medidas adicionais de segurança, disse o MP.

O custo complete do projeto de ₹ 94,08 crore inclui GST e encargos de manutenção. O período de construção foi fixado em 18 meses, incluindo a estação das monções, e o empreiteiro será responsável pela manutenção do trecho por 10 anos após a conclusão, segundo Wadiyar.

O Ministério estabeleceu normas rigorosas de controlo de qualidade, incluindo documentação obrigatória da qualidade das estradas utilizando ‘Veículos de Pesquisa de Rede’ antes e depois da construção. Para minimizar os transtornos ao público, não serão permitidas obras em trechos superiores a três quilômetros de cada vez, acrescentou.

“Uma vez concluído, espera-se que o projeto garanta uma conectividade mais segura e suave entre Bengaluru e a região costeira, mesmo durante condições climáticas adversas”, afirmou o MP.

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