George Russell foi o mais rápido pela Mercedes no primeiro dia do último evento de testes da Fórmula 1 em 2026, quando a Ferrari enfrentou problemas significativos pela primeira vez na pré-temporada, quando a corrida de Lewis Hamilton foi limitada por um problema técnico.
O tempo de Russell de 1:33.459s no Circuito Internacional do Bahrein melhorou a volta mais rápida – estabelecida por seu companheiro de equipe Kimi Antonelli – nos três dias de testes da semana passada no mesmo native, que realizou dois eventos de testes oficiais depois que os novos carros da F1 para 2026 estrearam juntos em Barcelona no mês passado.
O britânico superou Oscar Piastri, da McLaren, por apenas 0,010s, depois de ambos terem pilotado nas condições noturnas mais rápidas, com os atuais campeões de construtores também desfrutando de um dia forte, com o atual campeão mundial Lando Norris ficando a meio segundo atrás, em quarto lugar.
A Ferrari correu sem sofrer nenhum problema notável em seus seis dias de pista nos eventos anteriores, mas depois de Charles Leclerc ter impressionado na sessão da manhã – entregando uma volta que o manteve em terceiro na tabela de tempos no ultimate do dia – Hamilton perdeu 90 minutos da tarde devido a um problema técnico antes de retornar para as etapas finais.
A Ferrari não foi o único membro dos quatro grandes a enfrentar problemas na quarta-feira, com Isack Hadjar, da Crimson Bull, tendo conseguido apenas 13 voltas na sessão da manhã por causa de um problema no sistema de água, antes de correr uma tarde inteira enquanto seu companheiro de equipe Max Verstappen estava à frente de seu próprio dia inteiro na cabine na quinta-feira.
Isso significa que foram Mercedes e McLaren que tiveram os dias mais sólidos das equipes que deveriam competir por vitórias e títulos nesta temporada. Russell e Antonelli garantiram que a Mercedes liderasse a tabela de quilometragem com 145 voltas combinadas, enquanto a McLaren totalizou sólidas 124 viagens ao redor do circuito de Sakhir.
As quatro grandes equipas ocuparam os sete primeiros lugares da tabela de tempos, com Hamilton, que ainda completou 44 voltas, a oito décimos do ritmo na última dessas posições.
As sugestões de que os quatro primeiros começarão a tabela de tempos à frente do resto do grid foram refletidas no fato de Carlos Sainz, da Williams, estar a mais oito décimos de Hamilton, em oitavo.
Em outros lugares, a Aston Martin continuou a lutar, já que um problema limitou Fernando Alonso a 28 voltas pela manhã, antes de um giro na brita ter contribuído para que Lance Stroll conseguisse apenas 26 voltas à tarde.
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Lance Stroll sai da pista após um travamento e traz a bandeira vermelha!
Apesar da sua corrida limitada, a Aston Martin conseguiu pelo menos dois segundos mais rápido do que na semana passada no Bahrein, com a equipa a tentar recuperar o atraso após uma chegada tardia a Barcelona.
Os estreantes Cadillac em 2026 foram mais uma vez desafiados por problemas de confiabilidade, já que Sergio Perez conseguiu apenas 24 voltas pela manhã, mas pelo menos terminaram o dia na pista, com Valtteri Bottas acrescentando 35 voltas.
Novo procedimento de início testado | FIA faz proposta de mudança de regras de motor
O dia terminou com o teste de um novo procedimento de partida em meio a preocupações de que as novas unidades de energia para 2026 exijam mais tempo para serem preparadas para o apagamento das luzes do que as diretrizes anteriores permitiam.
Uma pausa adicional de cinco segundos foi adicionada entre o último carro alinhado no grid e o início do procedimento da luz de largada.
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Assista ao alinhamento do grid para completar o treino inicial no Bahrain Take a look at Two Day One.
O julgamento ocorreu após um dia de reuniões significativas no Bahrein, com os chefes esportivos se reunindo no Bahrein para resolver vários problemas antes que a temporada comece de verdade com o Grande Prêmio da Austrália, de 6 a 8 de março.
Também foi anunciado na tarde de quarta-feira que a FIA propôs uma mudança nas regras de meio da temporada em seus regulamentos de motores, que será votada pelos cinco fabricantes de motores antes da corrida de Melbourne.
Depois que os fabricantes rivais passaram a pré-temporada questionando a legalidade da unidade de potência da Mercedes em meio a uma disputa sobre uma lacuna no limite da taxa de compressão, a FIA propôs uma mudança nas regras que entrará em vigor durante as férias de verão do esporte, em agosto.
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Craig Slater explica a última reunião da FIA que encontrou uma solução para a disputa de motores Mercedes, não tendo encontrado a equipe ganhando vantagem em termos de taxa de compressão.
Embora os regulamentos atuais signifiquem que a taxa de compressão só é medida quando os carros estão parados à temperatura ambiente, permitindo-lhes tecnicamente excedê-la quando circulam na pista, a proposta é um novo sistema que também forneça uma medição quando o motor estiver à temperatura de funcionamento.
A proposta foi apresentada aos fabricantes de motores – Mercedes, Crimson Bull, Ferrari, Honda e Audi – para votarem um, sendo necessária uma supermaioria para que o novo teste seja implementado no início de agosto.
Para que uma supermaioria seja alcançada, seis dos sete eleitores – que incluem a FIA e a Fórmula 1, juntamente com os fabricantes – precisariam estar alinhados.
Cronograma de testes da Sky Sports activities F1 no Bahrein
Quinta-feira, 19 de fevereiro
- 6h50-11h05: Sessão matinal ao vivo
- 11h55-16h10: Sessão da tarde ao vivo
- 20h: Encerramento de testes
Sexta-feira, 20 de fevereiro
- 6h50-11h05: Sessão matinal ao vivo
- 11h55-16h10: Sessão da tarde ao vivo
- 20h: Encerramento de testes
Assista a todas as corridas da temporada de F1 de 2026 ao vivo na Sky Sports activities, começando com o Grande Prêmio da Austrália de 6 a 8 de março. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
