Toto Wolff criticou os fabricantes de motores rivais por apontarem o dedo para a legalidade do novo motor dos Silver Arrows, dizendo-lhes para “apenas se recomporem” antes da temporada de Fórmula 1 de 2026.
Relatórios antes da nova campanha, que começa com o Grande Prêmio da Austrália em 8 de março, afirmam que Ferrari, Honda e Audi temem que a Mercedes, favorita ao título da pré-temporada, e a Purple Bull, que produziu seu próprio motor pela primeira vez, possam ter estabelecido uma vantagem de desempenho através de uma chamada “brecha” nos regulamentos.
A disputa centra-se nos limites da taxa de compressão em meio a sugestões dos rivais de que os dois fabricantes podem ter encontrado uma maneira de entregar um limite mais elevado do que o que foi teoricamente imposto pelos novos regulamentos para 2026.
O limite da taxa de compressão foi reduzido de 18,0 sob o conjunto de regras anterior para 16,0, mas as medições só são feitas quando o motor não está funcionando em temperatura máxima.
Mas com a Mercedes confiante de que seu motor é authorized e está em conformidade com os regulamentos técnicos da FIA, Wolff mirou nas reclamações e na conduta dos rivais em relação ao assunto.
O chefe da equipe Mercedes disse: “Simplesmente não entendo que algumas equipes se concentrem mais nas outras e continuem defendendo um caso que é muito claro e transparente. A comunicação com a FIA foi muito positiva o tempo todo.
“Não se trata apenas da taxa de compressão, mas também de outras coisas.
“Especificamente nessa área, é muito claro o que dizem os regulamentos. É muito claro quais são os procedimentos padrão em qualquer motor, mesmo fora da Fórmula 1.”
“Então apenas se recomponha.
“Apenas fazendo reuniões secretas, enviando cartas secretas e continuando tentando inventar formas de testar que simplesmente não existem”.
‘Talvez você queira encontrar desculpas antes mesmo de começar’
Wolff disse que a Mercedes, cujo novo carro completou 500 voltas em sua semana de estreia no shakedown de Barcelona, estava simplesmente focada em si mesma.
“Sinto que posso apenas dizer, pelo menos de nós aqui, que estamos tentando minimizar as distrações e minimizar as distrações é olhar mais para nós do que para todos os outros, quando está bem claro o que os regulamentos dizem e também muito claro o que a FIA nos disse e disse a eles até agora”, acrescentou Wolff.
“Mas somos todos diferentes. Talvez você queira encontrar desculpas antes mesmo de começar, por que as coisas não estão boas. Então, todos precisam fazer isso da melhor maneira possível.
“Mas não é assim que faríamos as coisas, especialmente depois de lhe terem dito algumas vezes que está tudo bem.
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Ted Kravitz, Craig Slater e Martin Brundle discutem o início de testes ameaçador da Mercedes em Barcelona
“É authorized e é o que dizem os regulamentos. Mas, novamente, se alguém quiser se divertir por distração, todos são livres para fazer isso.”
Com a Mercedes também confortável com sua posição com base em conversas com a FIA, Wolff acrescentou: “A unidade de potência é authorized.
“A unidade de potência corresponde à forma como essas coisas são medidas em qualquer outro veículo. E não posso julgar todo o resto. Mas é assim que vemos o mundo hoje.
“Isso foi o que a FIA disse. Foi o que o presidente da FIA disse. Ele sabe um pouco sobre isso. E nesse aspecto, vamos esperar e ver, mas nos sentimos robustos.”
Quando são os testes de pré-temporada da F1 Bahrein?
A introdução de novos regulamentos significa que há um calendário robusto de três eventos de testes separados antes do início da temporada de 2026.
Com o Shakedown fechado de Barcelona agora concluído, a F1 seguirá para o Bahrein para dois testes de pré-temporada “oficiais”, quando a mídia estará presente e o tempo ao vivo do circuito estará disponível.
Dois testes de três dias no Bahrein serão realizados nos dias 11 a 13 e 18 a 20 de fevereiro.
Quando é a primeira corrida de F1?
As equipes terão então duas semanas para se preparar para a rodada de abertura da temporada, que será o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, de 6 a 8 de março.
As primeiras sessões de treinos livres da temporada acontecerão na sexta-feira, 6 de março, com a qualificação no sábado, 7 de março, e a corrida de abertura no domingo, 8 de março.
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