Chase Elliott assumiu a liderança na volta 53, segurou um ataque de Carson Hocevar e conquistou as damas no America 250 Florida Duel 2 no Daytona Worldwide Speedway na noite de quinta-feira em Daytona Seaside, Flórida.
Campeão da Cup Collection de 2020, Elliott conquistou o ponto na volta 53 e conquistou sua terceira vitória na qualificação no World Heart of Racing de 2,5 milhas. Ele também venceu duelos em 2017 e 2018.
Elliott, que liderou nove voltas na corrida sem cautela, superou o Chevrolet nº 77 de Hocevar por 0,065 segundos.
O atual campeão da série, Kyle Larson, foi o terceiro, seguido por Michael McDowell e o 20º piloto da Toyota, Christopher Bell, enquanto a Chevrolet conquistava os quatro primeiros lugares.
Após a vitória de Joey Logano na primeira corrida de qualificação de 60 voltas, Chase Briscoe começou o segundo duelo a partir do ponto e arrancou com o companheiro de equipe da Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, alinhado atrás dele e o resto do pelotão correndo principalmente dois a dois.
Os dois Toyotas permaneceram na frente, frente a frente, durante as primeiras 21 voltas, mas o Chevrolet nº 10 de Ty Dillon saltou para o segundo lugar para interromper a corrida do JGR.
Enquanto isso, Elliott e Larson, da Hendrick Motorsports, correram lado a lado na terceira fila, em terceiro e quarto lugar, nas primeiras 20 voltas, já que a frente do pelotão não forçou a ação.
No meio da corrida, pouco havia mudado entre os cinco primeiros, com Briscoe, Hamlin, Elliott, Dillon e Larson estabelecendo os cinco primeiros, mas os pit stops ainda estavam à frente, faltando 30 para o fim.
Faltando 25 circuitos, Hamlin caiu para o quinto lugar, enquanto Ricky Stenhouse Jr. subiu na linha alta em seu Chevrolet nº 47 e empurrou a gravata borboleta de Dillon.
Os Chevrolets avançaram faltando 20 para o fim, tirando a liderança do nº 19 de Briscoe e trazendo consigo o Chevy nº 71 de McDowell. Connor Zilisch subiu para quarto quando as paragens nas packing containers se aproximaram a 17 voltas do fim.
Briscoe, Hamlin, Elliott e Erik Jones foram os primeiros a parar a 16 voltas do fim, mas Briscoe, que liderou o recorde da corrida em 38 voltas, saiu em último porque parou antes de seu pit field e teve que religar seu Toyota.
Tyler Reddick e Hocevar encontraram-se na frente após o trabalho nas packing containers, com Hamlin, McDowell e Elliott na mistura e a intensidade aumentou a apenas 10 voltas do ultimate.
–Mídia em nível de campo
