Rivian memperkenalkan teknologi baru pada “Hari Otonomi dan AI” pertamanya pada hari Kamis di Palo Alto, California.
Kredit: Rivian
Pembuat kendaraan listrik Otomotif Rivian telah mengembangkan chip khusus, komputer mobil, dan mannequin kecerdasan buatan baru yang memungkinkannya menghadirkan fitur self-driving pada kendaraan yang akan datang, ungkap perusahaan tersebut pada “Hari Otonomi dan AI” pertamanya pada hari Kamis di Palo Alto, California.
Saham perusahaan turun lebih dari 3% selama peristiwa yang berlangsung sekitar satu jam tersebut, karena banyak analis Wall Avenue percaya bahwa harga saham telah mendapatkan keuntungan dari ekspektasi pengumuman perusahaan. Penurunan saham Rivian semakin cepat setelah OpenAI membuat pengumuman AI-nya sendiri pada hari Kamis, mengungkapkan mannequin tercanggihnya hingga saat ini.
Rivian juga mengatakan pihaknya berencana untuk meluncurkan langganan Autonomy+ dengan “kemampuan yang terus diperluas” kepada pelanggan kendaraan generasi kedua pada awal tahun 2026, yang akan didukung oleh Prosesor Otonomi Rivian dan komputer otonom.
Penawaran Autonomy+ akan dihargai $2,500 sebagai pembelian satu kali di muka atau tersedia seharga $49,99 per bulan untuk memulai. Sebagai perbandingan, pesaing Tesla menawarkan opsi FSD (Diawasi) premiumnya dengan biaya $8.000 di muka atau biaya $99 per bulan.
“AI memungkinkan kami menciptakan teknologi dan pengalaman pelanggan pada tingkat yang benar-benar berbeda dari apa yang pernah kita lihat di masa lalu,” kata pendiri dan CEO Rivian, RJ Scaringe, dalam acara yang berlangsung selama satu jam tersebut.
Eksekutif perusahaan mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pembaruan perangkat lunak dalam waktu dekat akan mencakup kemampuan “Common Fingers-Free”, yang memungkinkan pelanggan Rivian “mengemudi tanpa menggunakan tangan” di lebih dari 3,5 juta mil jalan di Amerika Utara, mencakup sebagian besar jalan yang ditandai di AS.
CEO Rivian RJ Scaringe pada “Hari Otonomi dan AI” pertama perusahaan pada 11 Desember 2025, di Palo Alto, California.
Lora Kolodny | CNBC
Scaringe mengatakan sistem bantuan pengemudi canggih yang baru akan terus ditingkatkan seiring dengan bertambahnya jarak tempuh, belajar melalui roda gila information melalui pembelajaran yang diperkuat.
Berbeda dengan pesaing utamanya, Tesla, Rivian mengatakan pihaknya bermaksud menggunakan lidar, atau deteksi cahaya dan jangkauan, sistem dan sensor radar pada mobil “R2” yang akan datang untuk mengaktifkan “degree 4”, atau pengemudian otomatis sepenuhnya, sebagaimana didefinisikan oleh SAE Ranges of Driving Automation.
Seorang penumpang dapat tidur di kursi belakang dalam mobil self-driving degree 4 sambil membawa mereka ke tujuan dalam kondisi lalu lintas dan cuaca regular. Waymo, itu Alfabetmilik pemimpin robotaxi di AS, menganggap kendaraannya degree 4.
Scaringe mengatakan pada hari Kamis bahwa kendaraan self-driving perusahaan yang akan datang memungkinkan perusahaan untuk mengejar robotaxis, yang telah dijanjikan Tesla selama bertahun-tahun tetapi belum diluncurkan.
“Sekarang, meskipun fokus awal kami adalah pada kendaraan milik pribadi, yang saat ini mewakili sebagian besar jarak tempuh ke Amerika Serikat, hal ini juga memungkinkan kami untuk mengejar peluang di sektor rideshare,” kata Scaringe dalam acara tersebut.
Saham Rivian dan Tesla sejak Rivian go public.
Rivian bukan satu-satunya yang bertujuan untuk menghadirkan sistem otonom yang memenuhi ekspektasi degree 4, sekaligus meluncurkan fitur-fitur otomatis sebagian bagi pengemudi yang umumnya menginginkan sistem ini untuk mengurangi kelelahan dalam perjalanan jauh atau membuat mereka lebih aman saat mengemudi secara keseluruhan.
Tesla dan Motor Umum sedang mengerjakan sistem tanpa pengemudi milik mereka sendiri, sementara itu Honda, Jelas dan Nissan telah bermitra dengan startup teknologi kendaraan otonom yang didukung ventura (masing-masing Helm.AI, Nuro, dan Wayve) untuk mengembangkan sistem serupa dengan berbagai pendekatan teknis berbeda.
Yang mendukung aspirasi self-driving Rivian adalah chip in-house baru yang dikembangkan oleh perusahaan, yang akan diluncurkan pada tahun 2026. Vidya Rajagopalan, wakil presiden perangkat keras kelistrikan Rivian, mengatakan bahwa chip tersebut menggunakan kemasan “modul multi-chip” dan memiliki “bandwidth memori yang tinggi,” yang merupakan “kunci untuk aplikasi AI.” Chip Rivian menawarkan bandwidth 205 gigabyte per detik.
“Rivian diposisikan secara unik untuk beralih dari kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak dan menghadirkan kendaraan yang ditentukan oleh AI ke dunia,” kata Chief Software program Officer Rivian Wassym Bensaid.
Produsen mobil tersebut juga mengumumkan “Rivian Assistant” baru yang didukung AI, sebuah antarmuka suara generasi berikutnya yang diluncurkan pada awal tahun 2026 pada kendaraan generasi pertama dan kedua.
Rivian berada di bawah tekanan untuk membuktikan potensi pertumbuhannya di masa depan kepada investor dan untuk mengembangkan foundation pelanggannya di tengah melambatnya penjualan kendaraan listrik bertenaga baterai di AS dan persaingan dari produsen kendaraan listrik Tiongkok secara internasional.
Segmen kendaraan listrik sepenuhnya telah mengalami kemerosotan penjualan di dalam negeri setelah pemerintahan Trump mengakhiri kredit pajak federal sebesar $7.500 pada bulan September yang sebelumnya tersedia untuk pembeli kendaraan listrik di AS.
Saham Rivian naik sekitar 25% tahun ini, tetapi tetap turun lebih dari 80% sejak penawaran umum perdana perusahaan pada tahun 2021 di tengah tantangan inside dan eksternal.
