Na edição da primeira semana de ensaios oficiais da Fórmula 1 vendida no Bahrein, alguns títulos de Fares – Crimson Bull, McLaren, Mercedes e Ferrari – não foram proclamados favoritos para o Campeão do Mundo de 2026 au règlement entièrement refondu.
Pelo contrário, alguns dos 4 primeiros colocados devem afirmar antes da imprensa automática do circuito de Sakhir que a écurie simultânea será «a melhor» na estreia da temporada em Marte.
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Le petit royaume du Golfe começou em duas sessões – de mercredi à vendredi, depois de 18 a 20 de fevereiro – os testes oficiais abertos aux 11 equipes somaram este ano às regras técnicas remises à plataforma para motores, chassis, aerodinâmicos, pneus e combustíveis.
O objetivo deste ensaio é acumular passeios de pista para gerar mais benefícios sobre a confiabilidade dos blocos híbridos – 50% térmico, 50% elétrico – e o comportamento do chassi com a aerodinâmica recuperada, antes do primeiro Grande Prêmio da Austrália em Melbourne, em 8 de março.
«É claro que Mercedes e Ferrari são para o instante mais competitivo que nós. Il nous reste du travail à faire”, comenta o diretor da McLaren, Andrea Stella. O écurie foi remetido em seu jogo com o duplo título de campeão do mundo dos construtores (2024 e 2025) e o celui des pilotes ganhou o título no remaining do britânico Lando Norris.
Crimson Bull «derrière»
Stella não cita a Crimson Bull, o motor é construído com a Ford, e os dois monolugares são pilotados pelo quádruplo campeão do mundo néerlandês Max Verstappen (2021-2024) e pelo jovem recruta francês, Isack Hadjar.
Um dos seus engenheiros e chef, o francês Pierre Waché, declarou no web site Motorsport que «as três melhores equipes, Ferrari, Mercedes e McLaren são claramente devant» Crimson Bull.
«Il parece que nous soyons derrière», at-il insisté, depois que filho piloto vedette Verstappen eut déjà designé Mercedes, não le moteur équipe aussi McLaren, Williams et Alpine, como o favorito para a estreia da temporada.
Uma maneira de responder ao diretor da Mercedes F1, Toto Wolff, que estimou esta semana que a Crimson Bull-Ford será «a referência» à batalha neste ano.
Os pilotos Mercedes, o britânico George Russell, favori autoproclamado campeão do mundo, e o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli, dominaram os ensaios vendidos: depois das estreias em jornadas difíceis, Antonelli foi o mais rápido e saltitante, o melhor passeio do circuito em 1 minuto 33 segundos e 669 milímetros. Russell atingiu 249 milímetros.
A Ferrari do septuplo campeão do mundo britânico Lewis Hamilton e a McLaren do australiano Oscar Piastri acompanham a troisième e quatrième lugares, em 540 e 880 milièmes.
Hamilton quer uma «melhoria»
Seus respectivos coéquipiers, o monegasco Charles Leclerc e Lando Norris, não foram vendidos depois de terem sido mais rápidos do que o véu. Os dois Crimson Bull de Verstappen e Hadjar terminaram cinco e seis anos.
Hamilton também é prudente diante da concorrência.
Ele foi declarado em um comunicado sobre uma «melhoria» da Ferrari SF-26 na semana seguinte e o diretor da equipe, o francês Frédéric Vasseur, disse que «a prioridade para este estádio était […] de se placer na melhor posição possível».
A concorrência entre os quatro melhores títulos de 2025, notadamente a efficiency dos motores, anime esta última temporada.
Hamilton exortou a Federação Internacional do Automóvel (FIA) a garantir que todos os títulos estivessem “em um ponto de igualdade”, visando uma suposta vantagem do poder do motor Mercedes-AMG.
Ao mesmo tempo, os concorrentes da série exigem a necessidade de encontrar uma falha no novo regulamento para obter uma taxa de compressão do motor fora do limite autorizado.
O patrono da Mercedes F1 Toto Wolff teve uma resposta de estreia em fevereiro que foi considerada “authorized”.
E na costa dos pilotos, certamente não gosta das novas Fórmula 1: Verstappen comparou-as com «a Fórmula E (elétrica) sob esteróides».
