Todos os adeptos do ar puro, da caça e da pesca precisam de baterias para suas diferentes atividades.
Durante os últimos anos, as pilhas à base de ácido e plomb responderam aos cuidados de base, especialmente que a maioria dos dispositivos eram menos energéticos e que não tinham uma multiplicação de acessórios ramificados.
Se modernizador
Nos anos 90, quando você viu novas baterias com fibra de vidro absorvente, chamado AGM, siga os modelos em gel. Apesar de todos os dois artistas de alto desempenho, eles não fazem muito tempo quando o lítio faz uma entrada triomphale no mercado, mesmo que, em sua estreia, a tecnologia não ofenda todos os níveis de proteção quando retrouve aujourd’hui. Felizmente, durante os cinco últimos anos, este tipo de bateria é melhorado e deve ser muito seguro. Os engenheiros desenvolveram circuitos adicionais destinados à proteção: contra polaridades invertidas, circuitos de corte, carregadores, recargas em baixa temperatura, and so on.
Précursos
Yanni Samson e seu parceiro, Joël Lafetière, são homens de negócios apaixonados ao ar livre e de tenting. Tous deux adorant séjourner en forêt, excepto aqueles que detestam os sopros ocasionados pelos mosus de génératrices. Quando o lítio chega às pastilhas dos comerciantes, o acervo das baterias e as mises são testadas com sucesso. Ele então percebeu todo o potencial desses acumuladores de energia.
Empreendedor em casa, Yanni vendeu as pequenas pilhas AA que comprou no eBay quando chegou ao fim. Em 2020, depois de testar uma infinidade de células LFP, controles eletrônicos BMS, sondas de temperatura, and so on., eles desenvolveram sua primeira bateria de 12 volts, 100 amperes, grupo 24, que será chamada de Aventura. Não pesando 25 libras, este produto revolucionário substituiu duas pilhas AGM do grupo 27, pesando 65 libras cada. A firme Quebécoise Volthium voyait no last do dia com um futuro muito promissor.
Desenvolvimento
O mercado mundial do lítio, mesmo celui étant considerado como étant le plus sécuritaire, o LiFePO4, também chamado de ferro-fosfato de lítio, e foi anexado em uma época à causa de certos episódios de incêndio, não as causas são nébuleuses. «As baterias são muito fracas, de qualidade souvent douteuse, não passam de certificação CSA; sigla para Canadian Customary Affiliation. Adicione a isso certos veículos e trotinetes ayant passé au feu n’offrent pas une qualité d’assemblage sécuritaire et les homologations necessárias, soutient M. Samson. É importante saber que eles stockeurs A energia do ferro-fosfato de lítio é reconhecida para ser menos suscetível de sobrecarga em caso de disfuncionamento ou de má utilização, graças à estabilidade reconhecida do fosfato de ferro.»
Ao longo dos cinco últimos anos, esses apaixonados deste domínio foram lançados em março de 16 modelos de baterias de 12 V, de 24 V e de 48 V que respondem ao conjunto de besoins criativos e comerciais. Sua gama se encontra bem no VR, nos chalés e nas embarcações de pesca e de lazer. Ela também pode responder às necessidades do plano do sol nas terras. «Nous nous faisons plaisir de présenter sur demande nos preuves d’homologation UL1973 et d’assurance responsabilité civile», assegura este empresário, qui se qualifie de responsável.
Du novo
Aux dires de Yanni, isso nunca é complicado de se conectar a um motor elétrico. Lá où ça se corse, é quando você se ramifica em um motor à essência de uma alternativa que, isso, está implícito no processo de recarga. Que haja uma bateria descarregada fora do bordo ou uma pilha para os acessórios que serão recarregados durante a navegação, haverá inevitavelmente problemas incontornáveis no horizonte para o senhor Tout-le-Monde que conhece mais ou menos. Para conectar um LiFePO4 a um motor marinho, basta usar um adaptador de cabo elétrico para integrar um regulador de carga DC para DC. Isto é mais importante para proteger o alternador contra as sobras, limitando o tempo que ele precisa de uma bateria de lítio.
«Nossa nova tecnologia lançada para Volthium, o SafeCharge, permite uma conectividade simples, segura e rápida com nossa bateria Volthium Professional 2. Desorça, as pilhas e os prazeres para frente e para trás, aproveite todas as vantagens das baterias de lítio e salve mais centavos de dólares en frais d’set up et d’accessoires, como un régulateur DC-DC», explicado com fierté M. Samson.
Novato
Dorénavant, o usuário não irá ramificar os arquivos positivos e negativos de forma convencional, sem nenhuma outra modificação, e o usuário não poderá confiar no SafeCharge com seu prêmio plug and play no conector pré-vu para esse efeito.
O SafeCharge, que é vendido por 130$, é atualmente compatível com as pilhas Napa 120Ah de formato grupo 27 e o Volthium Professional 100Ah com uma caixa grupo 27. Este limite de corrente de 18 x 12 x 4 cm de profundidade não pesa mais de 1,9 lb.
Esta bateria Volthium, 100% desenvolvida em Quebec, para descarga profunda ou desativação, oferece características como Bluetooth, IP67 para imersão, um interruptor, um monitor de exibição de energia restante e um sistema de autochauffant e de refroidissement.
Foto fournie de Patrick Campeau
«O novo Professional, como nossas outras baterias LFP, é garantido por 10 anos e oferece uma duração de vida aproximada de 15 anos. Ele tem um taux faible de autodécharge, mesmo a longo prazo, e pode gerar até 6.000 ciclos. Esta pilha disponível com uma potência de 1100 CCA é capaz de fornecer duas vezes mais energia como uma bateria tradicional na bateria do mesmo grupo. Além disso, com sua pluma de peso de 27 libras, ela é duas vezes mais leve que uma pilha convencional com capacidade equivalente. Son temps de cost est plus court docket et elle propõe une capacité énergétique qui ne s’essouffle pas au fil des ans», precisou o empreendedor quebequense.
Para saber mais, visite o website volthium.com ou encontre um de nossos marchands no Salon du bateau no last da semana.
