Operadores de opções de futuros trabalham no pregão da NYSE American (AMEX) da Bolsa de Valores de Nova York na cidade de Nova York, EUA, em 11 de fevereiro de 2026.
Brendan McDermid | Reuters
A inteligência synthetic está tendo um momento. E nos mercados, isso geralmente significa que outra pessoa está tendo uma semana difícil.
As últimas vítimas da tecnologia são as ações do setor imobiliário, de transporte rodoviário e de logística, juntando-se às ações financeiras e de software program como serviço para mergulhar nos temores da IA.
As torres de escritórios poderão em breve ficar vazias, de acordo com Elon Musk, que fez os comentários num podcast na semana passada, à medida que a IA substitui os trabalhadores. É um ponto ecoado em um ensaio pelo cofundador e CEO da OtherSide AI, Matt Shumer, que argumentou que a IA poderia erradicar empregos básicos de colarinho branco. Se menos pessoas comparecerem, menos contratos serão assinados.
No frete, a pressão foi mais concreta. Empresa de IA Acervos de algoritmos lançou uma ferramenta que afirma permitir que as operadoras aumentem os volumes de frete em 300% a 400% sem contratar mais funcionários. Essa perspectiva foi suficiente para fazer com que os estoques de transporte rodoviário e logístico despencassem.
Mas a IA não está prejudicando os resultados financeiros de todos. Ações de Siemens subiu durante as negociações de quinta-feira na Europa, depois que a gigante da engenharia aumentou suas perspectivas de lucros para o ano fiscal de 2026.
“Acreditamos que o impacto no mundo actual, na fabricação industrial, no design de produtos ou na análise das operações usando IA, ocorrerá mais rápido do que esperamos”, disse o CEO Roland Busch ao “Europe Early Version” da CNBC.
Deixando de lado a IA, as ações listadas nos EUA L’Oréal caiu 7,3% durante a noite, após a empresa francesa de cosméticos perdeu as expectativas para as vendas do ano inteiro.
Entretanto, a União Europeia concordou na quinta-feira com um plano para reestruturar a economia do bloco para aumentar a sua competitividade à medida que as relações comerciais globais se fragmentam sob a administração Trump.
Não é apenas economia. O Conferência de Segurança de Munique começa sexta-feira, e o presidente da conferência, Wolfgang Ischinger, disse à CNBC que a ordem internacional foi abalada – o que torna a reforma da UE mais do que uma questão de dinheiro.
– Michelle Fox, Sarah Min, Holly Ellyatt e Hugh Leask da CNBC contribuíram para este relatório.
O que você precisa saber hoje
Os EUA assinaram um acordo comercial com Taiwanque reduz as tarifas sobre o exportações da ilha para 15%. Em troca, Taiwan removerá ou reduzirá 99% das barreiras tarifárias sobre produtos dos EUA, bem como fornecerá “acesso preferencial ao mercado” para as exportações industriais e agrícolas dos EUA.
O SUV elétrico YU7 da Xiaomi lidera as vendas na China em janeiro, com 37.869 unidades vendidas, o dobro Tesla 16.845 veículos Modelo Y, segundo dados da China Passenger Car Association. O Model Y, que foi o modelo mais vendido em dezembro, caiu para o 20º lugar em janeiro.
A batalha por procuração entre EUA e China pelos portos do Canal do Panamá está prestes a se intensificar. A CK Hutchison Holdings de Hong Kong ameaçou na quinta-feira com ação legal contra a gigante marítima dinamarquesa AP Moller-Maersk depois que as autoridades panamenhas recorreram ao grupo para assumir temporariamente as operações de dois portos estratégicos em cada extremidade do Canal do Panamá.
Os principais índices de referência dos EUA recuaram quinta-feiracom o S&P 500 caindo 1,57%, o Média Industrial Dow Jones perdendo 1,34% e o Composto Nasdaq caindo 2,03%. As ações da Apple caíram mais de 5% e caíram quase 4% no acumulado do ano. Os mercados da Ásia-Pacífico caíram na sexta-feira, com as ações de TI japonesas e indianas caindo.
[PRO] Como o IPC dos EUA movimentará os mercados? O S&P 500 pode perder até 2,5% ou saltar 1,7%, dependendo da aparência dos principais números mensais, de acordo com JPMorgan Chase.
