Reboques de trator estão estacionados em uma instalação da JB Hunt Transport Providers Inc. em Columbus, Ohio.
Lucas Sharrett | Bloomberg | Imagens Getty
As ações de várias empresas de transporte rodoviário e de logística caíram na quinta-feira devido ao receio de que novas ferramentas de inteligência synthetic pudessem reduzir grandes ineficiências no transporte de mercadorias, levando a uma menor procura pelos serviços do setor.
Uma nova ferramenta da empresa de IA Acervos de algoritmos fez das empresas de transporte rodoviário as últimas vítimas do nervosismo do mercado com a IA, aumentando a liquidação histórica de ações de software program e empresas imobiliárias. A notável rotação do mercado ocorreu à medida que os investidores examinam cada vez mais as empresas tradicionais que podem não ser capazes de acompanhar os rápidos avanços na IA.
Principais estoques de transporte rodoviário e logístico CH Robinson e RXO caíram 14,5% e 20,5%, respectivamente, durante a sessão de quinta-feira. JB Hunt Serviços de transporte diminuiu cerca de 5%, enquanto XPO perdeu quase 6% e empresa de logística Expeditores Internacionais de Washington caiu cerca de 13,2%.
Há um “debate emergente em torno de agentes de automação de código aberto, como o Molt Bot, que oferecem maior potencial para automatizar tarefas rotineiras de back-office e ajudam a equalizar o campo de atuação da tecnologia para operadores menores”, disse Daniel Moore, analista da Baird, em nota.
Ele reiterou suas classificações de desempenho superior em CH Robinson e Expeditors, dizendo que “automação não é um tema novo”.
Ações de AlgoritmoEnquanto isso, a ação de baixo custo antes de quinta-feira disparou 29,9%.
A Algorhythm anunciou no início desta semana que sua plataforma SemiCab, implantada com clientes ativos, está permitindo que as operadoras aumentem os volumes de frete em 300% a 400% sem aumentar seu número de funcionários. De acordo com seu comunicado à imprensa, a plataforma SemiCab reduz as “quilhas de frete vazias” em mais de 70% nas redes ativas de clientes. A empresa disse que os caminhões andam vazios quase um em cada três milhas e, portanto, perdem mais de US$ 1 trilhão em gastos com frete a cada ano, citando dados da Mordor Intelligence.
“O que estamos provando com o SemiCab é que quando o frete é gerenciado como uma rede coordenada, em vez de transações isoladas, a utilização melhora drasticamente. A redução substancial nas milhas vazias que conseguimos alcançar para nossos clientes representa uma mudança elementary na forma como a economia logística funciona”, disse Ajesh Kapoor, CEO da SemiCab.
A Algorhythm estava anteriormente focada no desenvolvimento de sistemas de karaokê para automóveis, mas vendeu seu negócio Singing Machine para a Stingray por US$ 4,5 milhões em 2025 antes de mudar para sua plataforma de frete de IA.
Separadamente, os investidores estão atentos para ver como as empresas de transporte rodoviário também poderão ser afetadas pela decisão de quarta-feira do secretário dos Transportes dos EUA, Sean P. Duffy, de proibir, de acordo com o anúncio, “motoristas estrangeiros não qualificados” de obterem licenças para conduzir camiões e autocarros comerciais.
Duffy disse que as reformas governamentais procurarão abordar as questões de segurança, evitando que “motoristas estrangeiros” que não tenham sido submetidos a exames consulares e interagências recebam uma carteira de motorista comercial. A triagem consular normalmente se aplica a cidadãos não americanos.
