O SUV elétrico da Xiaomi lidera as vendas na China em janeiro, vende o dobro do Modelo Y da Tesla

PEQUIM – XiaomiO empreendimento de carros elétricos conseguiu destronar Tesla na China, pelo menos em janeiro.

O SUV Xiaomi YU7 ficou em primeiro lugar na China em vendas no mês passado, com 37.869 unidades vendidas, o dobro dos 16.845 veículos Modelo Y da Tesla, de acordo com dados da China Passenger Automobile Affiliation.

O Mannequin Y, que foi o modelo mais vendido em dezembro, caiu para o 20º lugar em janeiro. Entre os novos veículos energéticos, também caiu da primeira posição para a sétima no mesmo período.

Os números incluem veículos elétricos e movidos a gasolina e foram publicados na noite de quinta-feira pela plataforma on-line de vendas de automóveis Autohome.

A Xiaomi começou a vender o YU7, seu segundo modelo de carro elétrico, há cerca de meio ano, no verão de 2025.

A empresa chinesa, mais conhecida pelos seus smartphones, não tem sido tímida quanto ao seu objetivo de enfrentar a Tesla. A Xiaomi lançou o carro com um preço inicial de 10.000 yuans (US$ 1.450) abaixo do Modelo Y na China. A empresa afirmou que o modelo superou a Tesla em métricas importantes, como autonomia com uma única carga de bateria.

Analistas previram no ano passado que o YU7 conquistaria participação de mercado do Modelo Y, o carro mais vendido da Tesla na China. Em dezembro, o Mannequin Y ficou em primeiro lugar em vendas mensais, à frente do BYDO carro Qin Plus com preço acessível. O YU7 da Xiaomi ficou em terceiro lugar.

Os números de vendas mensais podem ser voláteis. Embora o YU7 tenha superado as vendas do Modelo Y em outubro, o carro Xiaomi não ficou em primeiro lugar. Até agora, a Tesla tem sido consistentemente mais forte em vendas.

Excluindo os carros movidos a gasolina, a Tesla ficou em quinto lugar nas vendas na China no ano passado, enquanto a Xiaomi ficou em décimo. Durante todo o ano de 2025, a BYD liderou o mercado automotivo da China com mais de 3 milhões de veículos vendidos, seguida pela Geely com 2,6 milhões, de acordo com dados da China Passenger Automobile Affiliation.

As fortes vendas do YU7 em janeiro ocorreram apesar de uma desaceleração geral no mercado de carros elétricos da China nos últimos meses.

O sedã SU7 anterior da Xiaomi também enfrentou escrutínio após acidentes fatais envolvendo recursos de assistência ao motorista e maçanetas elétricas. Desde então, Pequim proibiu maçanetas ocultas, enquanto as montadoras começaram a instalar luzes externas que indicam quando a assistência ao motorista está em uso.

Como a maioria das empresas chinesas de carros elétricos, a Xiaomi também planeja expandir-se no exterior, inclusive na Europa no próximo ano.