A administração Trump disse que está encerrando um crédito para montadoras que instalam o chamado “recurso begin/cease” nos veículos, parte de um reversão mais ampla de regulamentações ambientais para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
O recurso begin/cease, que hoje é amplamente utilizado em veículos mais novos, desliga os motores a gasolina quando os carros estão parados, como quando param em um sinal vermelho ou ficam presos no trânsito. A Agência de Proteção Ambiental descreveu a tecnologia como “quase universalmente odiada” em seu relatório de quinta-feira. anúncio sobre a revisão mais ampla.
Sobre dois terços dos carros agora são fabricados com o recurso begin/cease, que visa tornar os motores de combustão interna mais eficientes em termos de combustível e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de carbono. Uma análise encontrado que o recurso pode melhorar a economia de combustível entre 7% e 26%, dependendo das condições de direção.
Embora isso possa parecer um benefício para os condutores que pretendem reduzir os custos de combustível, a administração Trump associou tais características a um aumento acentuado nos preços dos automóveis nos últimos anos. Em comentários na Casa Branca na quinta-feira, o administrador da EPA, Lee Zeldin, disse que a revisão regulatória ajudará os consumidores a economizar uma média de US$ 2.400 quando comprarem um carro novo.
“Não haverá mais troféus de participação climática concedidos aos fabricantes por fazerem os carros dos americanos morrerem em cada sinal vermelho e sinal de pare”, disse Zeldin. “Acabou, acabou, acabou.”
O que está acontecendo com partida/parada automática?
A administração Trump disse na quinta-feira que não regulamentará mais os gases de efeito estufa emitidos por fontes como carros, caminhões e usinas de energia.
A ação revoga formalmente o que é conhecido como “descoberta de perigo”, que fornece a base jurídica e científica para o governo federal common a emissão de gases de efeito estufa como dióxido de carbono e metano.
Como parte da ação, a EPA disse que eliminaria os créditos concedidos às montadoras que instalassem a funcionalidade begin/cease.
A maioria dos carros permite que os motoristas desliguem o recurso begin/cease, mas não o desliguem permanentemente, notas Relatórios do Consumidor. Isso significa que os motoristas devem desligar o recurso sempre que dirigirem.
A funcionalidade begin/cease aumentou os custos dos veículos?
A ação da administração Trump faz recuar uma gama mais ampla de regulamentações ambientais que, segundo ela, aumentaram os preços dos automóveis.
O veículo novo médio custa atualmente quase US$ 50.000, um aumento de quase 43% em relação a uma década atrás. de acordo com para a Cox Automotive.
O aumento dos preços dos automóveis resulta de vários factores, incluindo uma mudança para modelos mais luxuosos e margens de exposição, em vez de padrões mais rigorosos de eficiência de combustível, de acordo com a Liga Nacional dos Consumidores, um grupo sem fins lucrativos de defesa dos consumidores.
“Os padrões federais de segurança e economia de combustível economizam milhares de dólares às famílias durante a vida útil de seus veículos, ao mesmo tempo que têm um efeito marginal sobre os preços dos veículos”, disse Daniel Greene, diretor sênior de proteção ao consumidor e segurança de produtos do grupo, em um comunicado de 3 de fevereiro.
O que dizem as montadoras?
As montadoras aplaudiram amplamente a revisão da administração Trump, com a Ford dizendo em um comunicado que apreciou o esforço “para resolver o desequilíbrio entre os atuais padrões de emissões e a escolha do cliente”.
A Stellantis disse que saudou a decisão “porque nos permite continuar a oferecer aos americanos uma ampla gama de carros, camiões e SUVs – incluindo BEVs, REEVs, híbridos e motores de combustão interna eficientes – que eles querem, precisam e podem pagar”.
