Torre Central de 27 andares em Chennai estará pronta em 2027

A Torre Central de 27 andares, que está sendo construída no movimentado cruzamento em frente à Estação Ferroviária Central de Chennai, estará pronta em meados de 2027.

Surgindo na Central Sq. – modelada nas linhas da Trafalgar Sq. de Londres, da Praça Vermelha de Moscou e da Occasions Sq. de Nova York – o edifício de 350 milhões de dólares e 119 metros de altura foi projetado como um dos marcos icônicos, abrigando tudo, desde um lodge e espaço de escritório até um multiplex.

Passarelas no solo

Passarelas terrestres dedicadas ligarão a torre à estação Park City MRTS e à estação ferroviária suburbana. O porão da torre será conectado à estação ferroviária central de Chennai.

Depois que o arquiteto do Chennai Metro Rail projetou o edifício, a elevação foi apresentada a um comitê de alto nível do governo do estado, que a aprovou após várias reuniões.

De acordo com funcionários da Chennai Metro Rail Restricted (CMRL), a Torre Central foi projetada de uma forma que a combina com as estruturas patrimoniais circundantes, como a Estação Ferroviária Central de Chennai, o Victoria Public Corridor e os Edifícios Ripon.

“Embora o estilo de arquitetura indo-sarraceno não seja adotado por si sócapturamos alguns de seus elementos. Também adicionamos uma fachada de vidro para proporcionar uma vista panorâmica da cidade e do mar. Este edifício está situado num ponto privilegiado, rodeado por outras estruturas patrimoniais, pelo que procurámos incorporar elementos destes edifícios. A parte inferior do edifício é um espaço público; usamos colunatas [an element of the Indo-Saracenic style] como parte do projeto do edifício daqui até o quinto andar”, disse um funcionário da CR Narayana Rao (Consultants) Non-public Restricted, o arquiteto.

“Acima disso vem o espaço de escritórios. Usámos colunas longas e janelas perfuradas para um efeito de monumentalidade. A Torre não terá uma cúpula no topo, pois as pessoas podem não percebê-la a esta altura. Em vez disso, elevaremos o meio do edifício para lhe dar um efeito de coroa. Esta estrutura permanecerá alta, ao mesmo tempo que reflecte o tom dos edifícios históricos vizinhos. A fachada de vidro apenas acentuará a monumentalidade da torre”, disse ele.

Os dirigentes do CMRL afirmaram que quase 20% da obra já foi concluída. “Concluímos o estacionamento no subsolo e estamos trabalhando no primeiro andar. Trinta meses após a adjudicação do contrato, a torre estará pronta”, disse um funcionário.

Depois disso, serão feitas as obras de inside e, posteriormente, serão adjudicados contratos para diversas empresas – seja para instalação de hotéis, escritórios ou outros pontos de venda.

“Esta área possui predominantemente solo de algodão preto, que é um solo rico em argila. Construir uma torre em tal native é bastante desafiador. A pilha da estrutura tem uma profundidade de 25 a 30 m”, disse uma fonte.

Lugar de estacionamento

A estrutura foi projetada com um amplo estacionamento subterrâneo, que mede 24.154 m² e pode acomodar 586 carrose 1.652 veículos de duas rodas.

O CMRL propõe a instalação de um multiplex e de pontos de venda nos primeiros quatro andares. Escritórios funcionarão até dia 24^o chão. Enquanto os 25^o piso será destinado à área de serviço, os dois últimos pavimentos abrigarão um lodge na cobertura, com área de 6.403 m².

A Praça Central, anunciada em 2015, passou por uma série de mudanças, antes de ser inaugurada em 2022.