Uma vista do porto internacional de Vizhinjam (arquivo) | Crédito da foto: NIRMAL HARINDRAN
O governo de Kerala deverá escrever ao Centro solicitando a aceleração do processo de concessão de aprovação para o anel viário externo (ORR) na capital, após a operação comercial plena do porto marítimo internacional de Vizhinjam.
Respondendo a uma apresentação de V. Pleasure, MLA, na Assembleia de Kerala na quinta-feira, o Ministro de Obras Públicas, PA Mohamed Riyas, disse que “mais uma vez” solicitaria ao Centro que agilizasse o processo e concedesse urgentemente permissão para o anel viário externo Vizhinjam-Navaikulam.
Após repetidas consultas com o Ministro dos Transportes Rodoviários e Auto-estradas da União, o Estado tinha concordado anteriormente em partilhar 50% do custo de aquisição de terreno para o projecto ORR, incluindo 100% do custo de aquisição de terreno e construção da estrada de serviço como parte do desenvolvimento do projecto de 45 metros de largura de Navaikulam a Vizhinjam. O Estado também informou ao Ministério da União que estava pronto para renunciar à sua participação no GST e royalties sobre o materials de construção do projeto ORR, assumindo uma responsabilidade whole de ₹ 1.629,24 crore para a construção do projeto em Thiruvananthapuram.
Além disso, o Estado também concordou em assinar um acordo de parceria financeira contendo estas disposições. Embora as medidas necessárias tenham sido tomadas pelo governo do Estado, a aprovação ultimate do Centro ainda não foi recebida, disse o ministro.
Em Dezembro de 2024, Junho de 2025 e Outubro de 2025, o Ministro-Chefe visitou pessoalmente o Ministro da União dos Transportes Rodoviários e Rodoviários e transmitiu a importância de conceder a aprovação do projecto. O Ministro da União também garantiu que a aprovação seria concedida em breve.
Estudo detalhado
De acordo com as instruções do Ministro-Chefe, o Secretário-Chefe enviou uma carta ao Ministério da União solicitando aprovação antecipada. No entanto, o Ministério da União respondeu que, considerando os defeitos relatados em alguns trechos da rodovia nacional 66 no Estado recentemente, foi decidido realizar um estudo detalhado através de uma agência especializada sobre o alinhamento da ORR. Uma empresa privada foi encarregada de examinar se soluções adequadas, incluindo túneis, são possíveis nas “áreas de corte elevado”. Assim, o relatório ultimate detalhado do projecto (DPR) será apresentado em Fevereiro (2026) após análise do seu relatório, disse o Ministro.
A Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) informou que estão em andamento as etapas para obter autorização ambiental para o projeto do Ministério do Meio Ambiente e Florestas. Segundo o NHAI, a autorização ultimate do projeto está sob apreciação do Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias da União (MoRTH), e que a autorização será dada considerando a ordem dos projetos prioritários e a disponibilidade de recursos. Assim, o Centro será novamente solicitado a agilizar o processo e dar autorização urgente para o ORR, acrescentou o Ministro.
Publicado – 05 de fevereiro de 2026 16h05 IST
