Como um país está planejando sair de uma crise de custos de construção

A construção em Singapura cresceu desde a pandemia.

Vários megaprojetos estão em andamento, com o empreendimento Las Vegas Sands, de US$ 8 bilhões, e um novo terminal no Aeroporto de Changi, ambos inaugurados em 2025. Outro grande projeto do setor público é o Tengah Basic & Group Hospital, que adicionará 4.000 leitos para pacientes até 2030.

Em janeiro, a Autoridade de Construção e Construção (BCA) de Cingapura projetou que a demanda de construção chegaria a 53 bilhões de dólares de Cingapura (cerca de US$ 42 bilhões) na nação insular este ano – um aumento de 15% em relação à estimativa anterior.

“Após a pandemia de Covid-19, a indústria da construção cresceu e não olhamos para trás desde então”, disse Alex Saez, sócio e diretor administrativo da APAC na consultoria de engenharia Cundall, à CNBC.

Para os empreiteiros de construção, realizar o trabalho significa encontrar as pessoas certas, trabalhar com promotores e utilizar novas tecnologias, com um consultor a descrever um “renascimento digital” para algumas empresas.

Embora o growth da construção seja bom para a economia, apresenta desafios, com os custos de construção em Singapura consistentemente classificados entre os mais elevados do mundo.

Num e-mail enviado à CNBC, o consultor de construção Turner & Townsend estimou que os custos subirão até 5% este ano, devido à interrupção da cadeia de abastecimento de produtos como cimento e betão pronto, bem como aos longos prazos de entrega dos sistemas eléctricos e de canalização e ao aumento dos preços dos semicondutores necessários nesses sistemas.

E, juntamente com a escassez de mão-de-obra em geral, em Singapura o mercado para as chamadas funções PMET – profissionais, gestores, executivos e técnicos – é “visivelmente apertado”, segundo Khoo Sze Boon, diretor-gerente da Turner & Townsend para Singapura.

“As lacunas de capacidade ainda afetam os prazos e a qualidade, especialmente para subcontratados especializados em grandes projetos”, disse Khoo à CNBC por e-mail. Para ajudar a resolver esta questão, o BCA lançará um programa de formação adicional para gestores de projecto ainda este ano, disse ele.

Há também uma tendência para a “dupla função”, em que os trabalhadores são formados para poderem assumir responsabilidades adicionais, segundo Natalie Ong e Then Wan Lin, analistas da CGS Worldwide Securities Singapore.

Eles preveem outro ano forte de adjudicações de contratos em 2026, seguido por “quatro anos de elevadas concessões de construção”.

Num e-mail para a CNBC, Ong e Then disseram: “Algumas empresas estão a adaptar-se ao desafio da escassez de mão-de-obra através da formação cruzada dos seus trabalhadores (ou seja, dupla função), permitindo que uma força de trabalho mais pequena desempenhe múltiplas funções”. Por exemplo, disseram eles, os engenheiros estão sendo treinados para usar tecnologia que decrease tarefas repetitivas, o que significa que podem se concentrar na “execução”.

Para empreiteiro baseado em Singapura Soilbuild, houve uma mudança de atividades intensivas em mão de obra para “edifícios industriais de alto valor e alta especificação”, disse o CEO Han Ren Lim à CNBC.

A partir de abril, O BCA de Cingapura fornecerá novos subsídios para pequenas empresas investirem em tecnologiaincluindo robôs e automação que, segundo ela, podem alcançar “economia de mão de obra de até 50%”. O BCA também pretende que as empresas melhorem as suas capacidades digitais, por exemplo, na gestão de contratos e nas aprovações regulamentares.

As empresas em Singapura estão a utilizar tecnologia de visão computacional da start-up OpenSpace para monitorizar projetos de construção, e software program da PlanRadar para agendamento e monitorização de defeitos, com ambas as empresas a reportarem um aumento nos negócios da região em e-mails para a CNBC.

Khoo, da Turner & Townsend, diz que não será suficiente que as empresas simplesmente adotem novas ferramentas digitais. Muitas empresas terão de “repensar como a tecnologia apoia os seus objetivos comerciais”, disse ele à CNBC. “Alguns podem encontrar-se a passar por uma espécie de renascimento digital que remodelará os seus modelos operacionais”, disse ele.

A Legend Robotic fabrica máquinas que podem pulverizar massa e tinta látex nas paredes internas de edifícios residenciais, bem como robôs que podem lixar pisos e colocar ladrilhos. Um trabalhador humano médio pode pintar cerca de 200 metros quadrados por dia, enquanto um dos robôs da empresa pode lidar com até 1.500 metros quadrados diariamente, de acordo com o diretor de advertising da Legend Robotic, Jason Liang – mais de sete vezes mais produtivo.

A empresa trabalha em Cingapura, China, Oriente Médio e Europa e suas máquinas custam cerca de US$ 70 mil para um robô pulverizador de tinta látex de 3,3 m de altura, ou até cerca de US$ 120 mil para um modelo que pode lidar com áreas maiores, disse Liang à CNBC. “Estamos vendo uma demanda crescente em vários países”, disse ele.

Somado a isso, a cidade-estado plano diretor nos próximos 10 a 15 anos veremos novos parques, áreas residenciais e linhas de metrô se tornarem parte da paisagem. Mas com a escassez de terras em Singapura, “as decisões sobre o que construir e o que preservar estão a tornar-se cada vez mais complexas”, disse Saez à CNBC.

Custos de construção mais elevados significam um custo de vida mais elevado. Jonathan Denis-Jacob, diretor da consultoria imobiliária Cistri, em Cingapura, disse que as novas moradias privadas estão se tornando extremamente caras. Cingapura liderou uma lista das cidades mais caras para indivíduos com alto patrimônio líquido no ano passado.

Mas os projectos de construção, especialmente novas infra-estruturas, tendem a ser entregues dentro do prazo e do orçamento, disse Denis-Jacob. Isto deve-se em parte ao facto de os projectos serem “guiados por necessidades reais, e não por uma agenda política”, porque o governo se concentra no longo prazo, disse ele.

Para Wynn Cam, diretor do escritório de arquitetura Morrow, a cidade-estado faz mais do que usar a construção simplesmente como um meio de resolver a escassez de habitação e infraestrutura. “Cingapura foi além de apenas ‘construir’ para ‘esculpir e tornar a cidade mais verde’”, disse ele à CNBC.

E Charu Kokate, sócio sénior da Safdie Architects, disse que o governo tem tido o cuidado de garantir que os novos edifícios se adaptam aos bairros e que as iniciativas verdes, como a recolha de águas pluviais, são essenciais para os projectos.

“Todos esses esforços para tornar tudo habitável, torná-lo confortável para as pessoas. Acho que é único aqui, você não vê isso em nenhum outro lugar.” Kokate disse.