Os investigadores do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dizem que Greg Biffle não estava no controle de seu jato executivo durante o acidente deadly do mês passado perto do Aeroporto Regional de Statesville (NC), uma descoberta que remodela suposições iniciais enquanto levanta novas questões sobre a equipe da cabine e uma cascata de problemas de instrumentos.
O relatório preliminar da agência afirma que Dennis Dutton, um piloto de linha aérea aposentado, pilotou o avião com seu filho Jack Dutton sentado no assento direito. Biffle, um piloto licenciado com vasta experiência, estava a bordo, mas não period quem voava.
Os investigadores concluíram que nem Biffle nem Jack Dutton possuíam o endosso necessário em suas licenças de piloto para servir como segundo em comando no Cessna Quotation 550 – uma operação de dois pilotos sob as regras da Administração Federal de Aviação.
O vôo durou cerca de 10 minutos. Os problemas surgiram antes da decolagem com uma luz indicadora do reversor de empuxo inoperante, e aumentaram após a decolagem, quando o altímetro esquerdo e outros instrumentos pararam de funcionar. O piloto passou brevemente o controle para o assento direito enquanto solucionava os problemas.
Os investigadores disseram que o áudio da cabine às vezes period cortado e ainda não está claro por que o jato se aproximou baixo o suficiente para cortar os postes de luz de pouso antes de explodir em uma bola de fogo. O acidente matou Biffle; sua esposa, Cristina; seus filhos Ryder e Emma; amigo Craig Wadsworth e os dois Duttons.
Biffle foi uma presença de longa knowledge na NASCAR, vencendo 19 corridas no nível da Copa e conquistando campeonatos na Truck Sequence (2000) e na Busch Sequence (2002). Ele também foi reconhecido pelo trabalho humanitário, incluindo esforços de socorro no oeste da Carolina do Norte após o furacão Helene.
–Mídia em nível de campo
