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Brundle: O ritmo e a confiabilidade ‘implacáveis’ da Mercedes não podem ser ignorados

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Céu Esportes F1Martin Brundle, da Mercedes, diz que o ritmo e a confiabilidade “implacáveis” da Mercedes “não podem ser ignorados” após o shakedown de Barcelona.

Os tempos de volta foram efetivamente irrelevantes durante os cinco dias do evento em Espanha, já que as equipas completaram o maior número de voltas possível para testar a fiabilidade e recolher dados para os novos carros de 2026.

Embora Lewis Hamilton da Ferrari tenha sido o mais rápido por um décimo da Mercedes George Russell, os Silver Arrows tiveram a maior quilometragem com 500 voltas com a Ferrari em segundo em 440 voltas.

“A Mercedes nunca superou um carro de efeito solo. Eles tinham botos, nunca acertaram. Eles não entendiam o desempenho do carro na maior parte do tempo e não sabiam realmente por quê”, disse Brundle. Céu Esportes F1 antes dos últimos dias de corrida, onde Hamilton teve uma sexta-feira forte.

“Claramente, eles parecem ter cumprido esse conjunto completamente diferente de regulamentos. Mas precisamos ver como é nas temperaturas normais da pista. Será uma questão de regeneração (de energia) e recarga de bateria, mas é claro, eles irão regenerar tão bem quanto qualquer outro carro com motor Mercedes, provavelmente carro com motor Ferrari também.”

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George Russell e Kimi Antonelli avaliam o desempenho impressionante da Mercedes no Barcelona Shakedown

A Mercedes dominou a Fórmula 1 após a última mudança no regulamento da unidade de potência em 2014 e tentará aproveitar sua forte agitação nos dois testes do Bahrein, nos dias 11 e 13 de fevereiro e 18 e 20 de fevereiro.

Brundle diz que é “muito cedo” para julgar o conceito de qualquer equipe, mas acha que a Mercedes encontrou “o ponto best” nos estágios iniciais da nova period da F1.

Ele disse: “Você pode ter um carro que acende os pneus brilhantemente em um dia frio e depois os superaquece em um dia quente, o que é um problema que já vimos a Mercedes ter antes.

“Acho que precisamos manter a calma, mas não podemos ignorar o ritmo implacável e a confiabilidade que eles tiveram. Então, claramente, eles têm um pacote muito bom e coeso.”

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Assista aos destaques de toda a ação do terceiro dia do shakedown enquanto as equipes pilotam seus carros no teste de Barcelona

Brundle: Pontos de interrogação na Aston Martin?

A Aston Martin completou apenas 65 voltas em Barcelona – a menor das 10 equipes que correram lá, com a Williams perdendo todo o evento.

Mas, quando a Aston Martin lançou seu carro na cor preta no penúltimo dia, ele chamou muita atenção, pois o design do carro period diferente do resto do grid, com carroceria agressiva para redirecionar o fluxo de ar.

Adrian Newey teve uma palavra importante no design do carro de 2026 depois de se juntar à equipe no ano passado e Brundle acha que precisaremos ser pacientes para ver se Newey usou sua genialidade novamente.

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Bernie Collins, da Sky Sports activities F1, fala sobre o novo Aston Martin de Adrian Newey

“Os carros de Adrian tendem a ser bastante homogêneos em seu fluxo de ar bonito e abrangente, você costuma ver isso em todos os seus carros. Não parece haver tantos pedaços pendurados em seus carros como em alguns outros”, disse ele.

“É realmente difícil reduzir o sidepod, e vimos diferentes interpretações, alguns sidepods, asas dianteiras, em toda a linha, o que não é surpreendente com esses novos regulamentos.

“Presumimos que Adrian teve algumas boas ideias, mas ele sabe o suficiente sobre o túnel de vento Aston Martin e seu túnel de vento digital?

“Adrian estava me dizendo que a Honda está tendo que se atualizar porque eles estavam saindo e depois voltaram. Então, há alguns pontos de interrogação aí, e vamos esperar para ver. Mas você sabe que Adrian terá uma visão de como maximizar esses regulamentos.”

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Sky Sports activities Martin Brundle dá sua previsão de como o Aston Martin se sairá ao longo da nova temporada de F1

Fernando Alonso disse que o “carro está respondendo bem” depois de seu primeiro dia com o novo carro na sexta-feira e foi um “tremendo esforço” para rodar um pouco em Barcelona.

Alonso acrescentou: “Algumas equipas fizeram dias de filmagem e shakedowns no início de Janeiro e depois durante todo o fim de semana aqui em Barcelona, ​​mas para nós foi o primeiro dia.”

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