Goyal critica o Congresso por levantar preocupações sobre o ALC Índia-UE

O Ministro do Comércio e Indústria, Piyush Goyal, criticou na quarta-feira (28 de janeiro de 2026) o Congresso por levantar preocupações sobre o acordo de livre comércio Índia-UE, dizendo que o pacto não é um acordo de soma zero, mas um pacto ganha-ganha, que impulsionará o crescimento econômico do país e criará enormes oportunidades para empresas e pessoas.

O Congresso na quarta-feira (29 de Janeiro) sinalizou preocupações depois de o pacto de livre comércio Índia-UE ter sido selado, incluindo o “fracasso” do governo de Narendra Modi em garantir uma isenção para os fabricantes indianos de alumínio e aço do Mecanismo de Ajuste de Carbono Fronteiriço da UE e redução tarifária ou alívio em mais de 96 por cento das exportações do bloco para a Índia.

O secretário-geral responsável pelas comunicações do Congresso, Jairam Ramesh, disse que também há preocupações sobre as rigorosas regras de saúde e segurança dos produtos da UE, que continuarão a vigorar sobre as exportações indianas mesmo após o ACL, bem como a preocupação sobre a maior exportação da Índia para a UE – combustíveis refinados.

Em resposta às observações de Ramesh nas redes sociais, Goyal disse que é interessante ver que aqueles que não puderam tomar decisões porque não tinham qualquer ligação com as pessoas no terreno estão hoje a fazer da virtude de não fazer nada.

O Ministro disse que o povo indiano pagou custos imensos por esta oportunidade perdida, e o país perdeu empregos, rendimentos e crescimento valiosos, e as pessoas puniram, com razão, esta inacção muitas vezes.

“Só espero que o meu amigo abandone esta abordagem negativa e pessimista, que é incapaz de ver as nossas pessoas aspirantes, ansiosas por sair e fazer negócios com o mundo. Vamos trabalhar para lhes abrir oportunidades, em vez de agirmos como obstáculos na sua busca pela prosperidade”, disse Goyal no X.

Numa refutação ponto a ponto, Goyal disse que o deixa intrigado porque, quando o mundo inteiro o chama de “mãe de todos os negócios”, Ramesh pensa que é extremamente sensacionalista.

“Será que o PIB combinado de 25 biliões de dólares, o comércio international combinado de 11 biliões de dólares e um mercado comum de 2 mil milhões de pessoas, 33 mil milhões de dólares das exportações de mão-de-obra intensiva da Índia a chegarem a zero no primeiro dia são uma propaganda exagerada? O que também é lamentável é que o meu amigo não percebeu o facto básico de que somos ambos economias largamente complementares”, questionou.

“Não se trata de um acordo de soma zero, mas sim de um acordo vantajoso para todos, que impulsionará o nosso crescimento económico e criará uma infinidade de oportunidades para as nossas empresas e pessoas”, acrescentou.

O ministro disse também que a Índia abordou a questão do CBAM (mecanismo de ajustamento das fronteiras de carbono), os interesses dos exportadores nacionais de aço, alumínio e todos os outros sectores como ninguém nunca o fez, e identificou caminhos para encontrar soluções.

“Encontramos formas criativas de lidar com estes assuntos complexos e sensíveis através do diálogo, da confiança e do apoio com os nossos parceiros, em vez de posições imaturas, ilógicas e rígidas do tipo ‘apenas à minha maneira ou à minha maneira’”, disse ele.

Acrescentou que o pacto é um compromisso estratégico de longo prazo baseado na confiança e no respeito mútuo, que fortalecerá as rotas comerciais.

“Espero que o meu amigo possa dedicar mais tempo à compreensão do setor automóvel e do que pretendemos fazer. A nossa oferta automóvel faseada, baseada em quotas, focada no segmento premium (com um desfasamento de 5 anos para veículos elétricos do EIF) tem a intenção de impulsionar o Make in India”, disse ele.

A liberalização das importações de CKD (completamente derrubadas) incentivará os OEM da UE a criar linhas de montagem locais, disse ele, acrescentando que isto serve como um trampolim, movendo os OEM estrangeiros da “importação” para a “montagem” e, eventualmente, para a “localização completa”, à medida que constroem cadeias de abastecimento locais.

“Isso traz processos de fabricação de ponta, padrões de qualidade e práticas avançadas de P&D para o ecossistema indiano. Também criará nova demanda e beneficiará os consumidores ao expandir a escolha com acesso mais rápido a modelos globais. Também melhorará os padrões de segurança e tecnologia”, disse o Sr. Goyal.