Após o lançamento numa cidade dos EUA, Dallas, no mês passado, a Uber está a preparar-se para lançar a sua própria rede de robotáxis disponíveis através da sua aplicação, com a cooperação de vários parceiros de veículos autónomos. Para conseguir isso, no entanto, aposta naquilo que considera ser a parte essencial da autonomia: os dados.
A Uber anunciou terça-feira seu novo Divisão de laboratórios AV que afirma gerenciará dados de viagens do Uber em todas as estradas em todas as cidades e aeroportos que a empresa atende para que seus parceiros robotáxi acessem e usem à medida que implantam veículos. No mês passado, a Uber anunciou sua primeira rota de robotáxi, começando com uma área de 15 quilômetros quadrados em Dallas, uma parceria com a fabricante de carros autônomos e robôs Avride. Os humanos ainda estarão ao volante, mas os passeios verdadeiramente sem motorista estão planejados para uma knowledge posterior e não especificada.
Ao contrário da Waymo, da Zoox da Amazon e da Tesla, a Uber já não tem planos de utilizar os seus próprios veículos para viagens de robotáxi para o público, contando em vez disso com empresas mais pequenas para lidar com o desenvolvimento da tecnologia. Os clientes podem solicitar uma viagem de um robotáxi ou de um dos serviços existentes da Uber por meio do aplicativo da empresa, dependendo da disponibilidade na área para onde estão tentando viajar.
A intenção do AV Labs é reunir engenheiros e pesquisadores com dados sobre o uso do Uber e “transformar operações do mundo actual em dados de alta qualidade que ajudem os sistemas autônomos a aprender mais rápido e a ter melhor desempenho”. Muito disso se tornou mais importante devido a alguns problemas importantes que a Waymo enfrentou até agora com os padrões de tráfego durante falhas de semáforos em São Francisco, passando ônibus escolares ilegalmente em Austin e até problemas de cobrança em Santa Monica.
Uber anunciado um acordo no verão passado adicionar pelo menos 20.000 SUVs elétricos Lucid Gravity com um sistema de direção sem humanos de nível 4 desenvolvido pela Nuro. Na CES 2026 no início deste mês, ela anunciou que testaria o robotáxi modificado derivado da Lucid Gravity na área de São Francisco ainda este ano. O veículo para seis passageiros também usaria a plataforma Drive Hyperion da Nvidia.
