Tesla descontinuou o piloto automático nos EUA
Por mais estranho que possa parecer, dado o quão inflexível o CEO Elon Musk tem sido sobre a importância da direção autônoma, é mais uma remodelação de preços do que uma remoção actual de qualquer recurso específico, mas ainda vai incomodar muitos usuários.
Aqui está o que está acontecendo: se você comprar um carro Tesla novo nos EUA, não receberá mais o conjunto de recursos do Piloto Automático Básico, que anteriormente estava incluído em todos os Tesla. Em vez disso, você obtém o Cruise Management com reconhecimento de tráfego, um recurso que mantém a velocidade de direção definida e diminui a velocidade quando há um veículo mais lento à sua frente.
Tesla Robotaxis agora dirige sem monitores de segurança em Austin. Ou não?
O piloto automático básico, que não está mais disponível nos EUA, também inclui o Autosteer, que é um importante recurso de assistência à direção, pois mantém o veículo centralizado na pista. A combinação de controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego e direção automática é o que permite que você aperte um botão (ou persiga) e basicamente faça o carro dirigir sozinho em uma rodovia (com você prestando atenção, é claro).
Desculpe, esta é sua única opção agora.
Crédito: Tesla
É importante notar que a Tesla também oferece piloto automático aprimorado em alguns países fora dos EUA, que é um conjunto de recursos muito mais abrangente, pois inclui direção automática, navegação no piloto automático, controle de semáforos e sinais de parada e convocação inteligente.
Velocidade da luz mashável
Nos EUA, o configurador Tesla agora oferece apenas uma opção: Full Self-Driving (FSD), que custa US$ 99 por mês, e ainda está disponível para compra única por US$ 8.000, embora essa opção desapareça em 14 de fevereiro.
Irritantemente, o configurador do Tesla não menciona realmente a mudança. A palavra “Piloto Automático” simplesmente não é mencionada em nenhum lugar da página.
Este Tweet não está disponível no momento. Pode estar carregando ou foi removido.
A mudança é provavelmente outro esforço (desesperado?) da Tesla para pressionar os clientes a comprar FSD. Mas é uma mudança muito cara para usuários que desejam o Autosteer e realmente não se importam com o FSD (que ainda é um software program beta e não oferece direção autônoma, apesar de Musk ter prometido isso há anos), pois agora eles têm que pagar US$ 99 por mês para obter esse recurso. Pior ainda, Musk disse recentemente que o preço do software program “aumentará à medida que as capacidades do FSD melhorarem”.
Os compradores dos modelos premium da Tesla – o Modelo S, o Modelo X e a versão “Cyberbeast” do Cybertruck – recebem FSD gratuitamente, portanto, essa mudança realmente não os afeta. Para quem compra um novo Modelo 3 ou Modelo Y, porém, é FSD ou (quase) nada.
A julgar por alguns dos comentários nas redes sociais, as pessoas não estão felizes sobre esta mudança. Alguns notaram que carros mais baratos e básicos de outras empresas agora vêm com esses recursos básicos de segurança, enquanto um Tesla Mannequin 3 ou Y não.
Ironicamente, a situação é melhor na Europa, onde a maioria dos recursos Full Self-Driving ainda não são permitidos. Lá, os compradores ainda recebem o Piloto Automático Básico a cada carro novo, podendo também optar pelo Piloto Automático Aprimorado, que custa metade do preço do FSD. Isto provavelmente mudará quando (se) o FSD receber luz verde dos reguladores europeus, o que, ainda mais ironicamente, significa que os compradores da Tesla na Europa provavelmente deixarão de ter esperança (e peticionando) para que isso aconteça.
