Os Robotaxis autônomos da Tesla estão operando em Austin, Texas, com um monitor de segurança no banco do passageiro, uma pessoa treinada que pode intervir caso algo dê errado com o veículo autônomo. Na quinta-feira, o CEO Elon Musk anunciado o monitor não estaria mais no carro, o que foi considerado um grande avanço na capacidade da empresa de operar de forma autônoma, sem intervenção humana.
Acontece que não é tão simples assim. Electrek relatado que, com base em vídeos de mídia social, parece que Tesla não se livrou realmente do monitor de segurança. Em vez disso, a empresa aparentemente simplesmente transferiu a pessoa para um carro de trilha que segue o Robotaxi durante toda a viagem. Múltiplo vídeos mostram Robotaxis sendo seguidos por veículos Tesla, sugerindo que a direção autônoma de Tesla pode não ser tão avançada quanto a empresa gostaria que parecesse. A Tesla, deve-se notar, não confirmou se está ou não operando carros de trilha. A empresa não respondeu a um pedido de comentário no momento da publicação, mas também não possui um departamento de relações públicas em funcionamento há muitos anos.
Meu primeiro sem supervisão @robotaxi passeio aqui em Austin! Venha comigo nesta 1ª experiência de dirigir por Austin só comigo no carro e no banco de trás!
Parabéns ao @Tesla_AI equipe! 🤠👍 pic.twitter.com/YVJ19zp2qZ
-Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) 22 de janeiro de 2026
Em um vídeo enviado pelo entusiasta da Tesla, Joe Tegtmeyer, ele pode ser ouvido identificando o “carro de perseguição” que segue seu passeio no que ele identifica como seu “primeiro passeio de Robotaxi não supervisionado”. Tegtmeyer sugere que o carro está lá para “validação”, o que parece uma boa maneira de dizer “estar no native caso algo dê terrivelmente errado”.
No vácuo, não há nada necessariamente errado com a ideia de um carro de trilha para fins de segurança – embora pareça uma forma muito ineficiente de operar quando você está tentando oferecer passeios em grande escala. Mas é a maneira evasiva com que Musk apresentou essa mudança que lhe dá um gosto tão ruim. Musk disse que os Robotaxis estão dirigindo “sem monitor de segurança no carro”. Isso é tecnicamente correto. Mas o conhecimento de que o monitor de segurança ainda está envolvido e em posição de intervir potencialmente em cada viagem mina a ideia de que Tesla alcançou algum nível novo e significativo de autonomia.
O fato de os monitores de segurança ainda estarem envolvidos em um nível tão granular sugere que a Tesla ainda está anos-luz atrás da Waymo, que atualmente opera uma frota de cerca de 2.500 carros sem um humano por perto para intervir fisicamente (embora eles ainda tenham operadores remotos quem pode assumir a qualquer momento). Tesla, entretanto, é supostamente operando sobre 80 Robotaxis no totale geralmente apenas um punhado ao mesmo tempo.
Apesar disso, Musk subiu ao palco em Davos, na Suíça, no Fórum Econômico Mundial e afirmou que a Tesla resolveu a autonomia. “Acho que os carros autônomos são essencialmente um problema resolvido neste momento”, ele disse antes de afirmar que o Robotaxis da Tesla estará “muito difundido até o ultimate deste ano nos EUA”. Se isso for verdade, prepare-se para alguns grandes engarrafamentos, considerando que cada viagem do Tesla Robotaxi na verdade coloca dois carros na estrada: aquele que leva você ao seu destino e aquele que garante que você não pegue fogo.
