As vendas do Cybertruck elétrico da Tesla caíram 48% em 2025, mostram novos dados.
A Tesla vendeu 20.237 Cybertrucks em 2025, abaixo dos 38.965 do ano anterior, de acordo com números do veículo elétrico anual (EV) do Kelley Blue E-book vendas relatórios.
Outros modelos da Tesla também tiveram dificuldades para atrair compradores, com as vendas dos veículos X, S e Y da montadora caindo ano após ano. O Modelo 3 da Tesla foi o único veículo de sua linha a ver uma demanda mais forte, com as vendas subindo para 192.440, um aumento de 1,3% em relação a 2024, de acordo com o Kelley Blue E-book.
A Tesla citou a “incerteza das mudanças na política comercial, tarifária e fiscal” como alguns dos ventos contrários que estava enfrentando em um apresentação ano passado. A empresa continua a ser a vendedora dominante de veículos elétricos nos EUA, respondendo por cerca de 46% em 2025.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Em janeiro, a empresa disse que entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação aos 1,79 milhões em 2024. A Tesla foi eclipsada pela chinesa BYD como a maior fabricante mundial de veículos elétricos.
A Tesla não é a única fabricante de veículos elétricos a ver vendas mais fracas. Em toda a indústria automobilística, as vendas de veículos elétricos no ano passado totalizaram cerca de 1,3 milhão, uma queda de 2% em relação a 2024.
Um obstáculo é a acessibilidade, dado que os carros eléctricos continuam geralmente mais caros do que os veículos movidos a gás. Em novembro, o preço médio de um novo VE period de US$ 58.638, contra menos de US$ 50.000 para carros convencionais. de acordo com para a Cox Automotive.
O projeto de lei tributária e de gastos aprovado pelo Congresso no ano passado também eliminou os créditos fiscais para VEs novos e usados, o que os críticos alertaram que poderia tornar o carros inacessíveis para muitas pessoas.
Vários remembers
Tesla lançou o aço de aparência futurista Cybertruck em 2023 a um preço inicial de $ 60.990. Na época, o CEO da Tesla, Elon Musk, elogiou-os como a picape mais forte na estrada, capaz de rebocar 11.000 libras.
No entanto, os caminhões enfrentaram uma série de problemas mecânicos e outros. No ano passado, Tesla fez recall de 46.000 Cybertrucks por causa de um problema com o painel de acabamento, que a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário disse que poderia se soltar do veículo e representar um risco para outros motoristas.
O veículo também enfrentou remembers por problemas com seu câmera retrovisor, limpadores de pára-brisa e pedais do acelerador.
Os Cybertrucks também se tornaram um ponto crítico no debate sobre o papel de Musk na administração Trump como chefe do Departamento de Eficiência Governamental. Em sinal de protesto, algumas pessoas vandalizaram Cybertrucks nas concessionárias Tesla.
Catalisadores para o crescimento
Apesar de tais desafios, o preço das ações da Tesla teve um bom desempenho, subindo cerca de 9%, para US$ 450,39, nos últimos 12 meses. Dan Ives, da Wedbush Securities, espera que a força da montadora em tecnologia de direção autônoma e nos chamados robotáxis impulsione o crescimento.
Alguns analistas de Wall Road também têm grandes esperanças num robô humanóide, apelidado de Optimus, que a Tesla está a desenvolver e espera lançar comercialmente no próximo ano. Falando no evento anual do Fórum Económico Mundial em Davos, na Suíça, Musk disse quinta-feira que os robôs Optimus são atualmente realizando “tarefas simples” nas fábricas da Tesla.
“Até o closing deste ano, acho que eles estarão realizando tarefas mais complexas e, provavelmente, até o closing do próximo ano, estaremos vendendo robôs humanóides ao público”, disse ele.
O mercado da robótica humanóide está hoje avaliado entre 2 mil milhões e 3 mil milhões de dólares, segundo analistas do Barclays. Mas o banco de investimento espera que o sector se expanda para pelo menos 40 mil milhões de dólares até 2035, e talvez até 200 mil milhões de dólares, à medida que os robôs alimentados por IA entram em sectores de mão-de-obra intensiva, como a indústria transformadora.
