O porto de Vizhinjam em Kerala iniciará a segunda fase de expansão de ₹ 9.700 crore em 24 de janeiro

Marcando outro marco na construção e operação do porto marítimo internacional de Vizhinjam em Kerala, a segunda fase de seu desenvolvimento começará oficialmente em 24 de janeiro, trazendo um investimento no valor de ₹ 9.700 crore pela concessionária portuária Adani Vizhinjam Port Pvt. Ltd.

A primeira fase de desenvolvimento do projeto portuário de parceria público-privada (PPP) viu um investimento de cerca de 8.867 milhões de rupias, com o governo de Kerala investindo cerca de 5.595 milhões de rupias (63%) para infraestrutura, enquanto os portos de Adani contribuíram com cerca de 2.500 milhões de rupias (28%).

A construção da segunda fase das obras de desenvolvimento será inaugurada pelo Ministro-Chefe Pinarayi Vijayan às 16 horas. A cerimónia, a ser presidida pelo Ministro dos Portos do Estado, VN Vasavan, contará com a presença do Ministro da União dos Portos, Navegação e Hidrovias, Sarbananda Sonowal, que é o principal convidado.

Discursando em uma entrevista coletiva em Thiruvananthapuram na quinta-feira (22 de janeiro de 2026), o Sr. Vasavan disse que as obras da segunda fase seriam concluídas até 2028.

Disse que um ano após o início das operações do porto, este demonstrou “excelente desempenho operacional” ao movimentar contentores de 1,513 milhões de TEUs de 710 navios. “Neste curto período, o porto conseguiu iniciar serviços diretos para os principais portos da Europa, América, África e Ásia. O porto já se tornou um elo importante no movimento world de carga marítima e uma porta de entrada comercial estratégica para o Sul da Ásia”, disse ele.

Na segunda fase, a capacidade do porto aumentará de 1 milhão de TEU para 5 milhões de TEU. O berço será ampliado de 800 metros para 2 mil metros. O quebra-mar será ampliado de 3 km para 4 km. Além disso, serão instaladas novas instalações, como pátio ferroviário, cais multiuso, terminal de líquidos e parque de tanques. De acordo com o plano diretor, o investimento complete na segunda fase é de ₹ 9.700 milhões. Quando a segunda fase de desenvolvimento estiver concluída, a movimentação de carga do gateway EXIM, juntamente com a movimentação de contentores por estrada, também será possível, disse o Ministro.

Com a adição de um terminal de cruzeiros, grandes navios de passageiros também poderão fazer escala em Vizhinjam. Isto irá impulsionar o sector do turismo em Kerala e abrir caminho para o crescimento económico, disse o Sr. Vasavan.

“Com a conclusão do terminal de líquidos a ser construído na segunda fase, os navios de grande porte poderão chegar ao porto para reabastecer durante viagens longas. Além disso, um grande número de navios contará com o Vizhinjam para esse fim, pois está próximo da rota marítima internacional para reabastecer. Atualmente, esta facilidade está disponível apenas em grandes portos. Isso ajudará significativamente a receita fiscal do Estado, que até agora recebeu 106 milhões de rupias a título de parcela fiscal da operação do porto”, disse ele.

‘Não há necessidade de terras adicionais’

O Ministro disse que nenhum terreno adicional terá que ser adquirido para a segunda fase de desenvolvimento. Para facilitar a segunda fase, serão recuperados 55 hectares ao mar. Com a expansão do pátio de contêineres, sua capacidade de empilhamento por vez aumentará dos atuais 35 mil contêineres para 1 lakh. Da mesma forma, o número complete de guindastes será aumentado para 100, incluindo 30 guindastes de navio para terra e 70 guindastes de pátio.

O atual berço de 800 metros será aumentado para 2 km. Com o porto se tornando o maior porto de cais direto da Índia, quatro navios-mãe poderão atracar em Vizhinjam ao mesmo tempo e transbordar mercadorias. À medida que novas empresas de transporte e logística chegam a Vizhinjam, as oportunidades de emprego aumentarão. O governo do Estado está em processo de aquisição de terras para indústrias portuárias. Até ao momento, 50 hectares foram adquiridos pela KINFRA para este fim, disse o Ministro.