O chefe da Audi, Mattia Binotto, alertou que a nova equipe de Fórmula 1 poderá passar por uma campanha de estreia “muito acidentada”, apesar dos chefes da marca alemã estabelecerem a meta elevada de lutar por campeonatos até 2030.
A Audi está fazendo sua primeira aparição na Fórmula 1 depois de assumir o que antes period a equipe Sauber, mas também está assumindo o grande desafio de fabricar seu próprio motor.
O ex-chefe da equipe Ferrari, Binotto, foi contratado em 2024 para supervisionar a transição, que se aproximou da realidade na noite de terça-feira, quando a equipe revelou seu carro R26 em um evento de lançamento chamativo em Berlim.
Gernot Dollner, executivo-chefe da marca Audi, deixou claras as metas ambiciosas que a empresa está estabelecendo para sua nova equipe de F1 ao dizer, no palco do evento: “Todos compartilhamos uma visão clara: competir no mais alto nível e lutar por campeonatos até 2030”.
Discutindo as ambições de longo prazo da equipe, Binotto disse Notícias Sky Sports activities: “Os cinco anos é o que estabelecemos como objetivo porque há muito que precisamos de construir.
“Não é apenas o carro na pista, é o produto ultimate de uma grande organização. Infraestrutura, ferramentas, metodologia, organização, precisamos de aumentar as competências – ainda há muito que é necessário. Mas penso que estamos conscientes disso e isso faz parte da nossa tarefa diária.”
“Sabemos que isso tem que acontecer. Estamos planejando isso e simplesmente vamos conseguir. Portanto, estamos agindo de acordo com prioridades.
“Ainda queremos ter um bom desempenho na pista, o melhor que pudermos, mas sabemos que estamos competindo contra concorrentes fortes, organizações estabelecidas e, sem dúvida, quem period mais forte antes também permanecerá mais forte em 2026. Portanto, nossa temporada de 2026 pode ser muito acidentada.”
Wheatley: Estamos começando de um começo humilde
Binotto é o chefe do projeto F1 da Audi, mas a gestão diária da equipe cabe a Jonathan Wheatley, que foi retirado de seu cargo de diretor esportivo da Crimson Bull para se tornar chefe da equipe.
Wheatley também emitiu um alerta sobre as expectativas imediatas, mas prometeu preparar a equipe para competir na ponta do grid.
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Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg opinam sobre o novo Audi R26, já tendo testado em pista.
“Ainda estamos começando de um começo humilde e acho que precisamos nos lembrar disso”, disse Wheatley Notícias Sky Sports activities.
“A meta é clara: sermos desafiantes, depois competidores e depois campeões, e estabelecemos uma meta ambiciosa. Para muitas pessoas, 2030 pode parecer muito distante, mas está ao virar da esquina em termos de F1.”
“Temos que estar prontos para isso. Temos que preparar a equipe. Temos que nos tornar uma equipe de F1 bem aperfeiçoada a tempo de o carro estar no nível certo para entregarmos esse campeonato.”
Quando são os testes de pré-temporada da F1?
A introdução de novos regulamentos significa que há um calendário robusto de três eventos de testes separados antes do início da temporada de 2026.
O primeiro é um evento a portas fechadas em Barcelona, de 26 a 30 de janeiro, antes de dois testes no Bahrein, de 11 a 13 e 18 a 20 de fevereiro.
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A Fórmula 1 explica as novas mudanças no regulamento de 2026, incluindo o que substituirá o DRS, em um plano para permitir corridas mais disputadas no próximo ano. Vídeo cortesia da F1.
Quando é a primeira corrida de F1?
As equipes terão então duas semanas para se preparar para a rodada de abertura da temporada, que será o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, de 6 a 8 de março.
As primeiras sessões de treinos livres da temporada acontecerão na sexta-feira, 6 de março, com a qualificação no sábado, 7 de março, e a corrida de abertura no domingo, 8 de março.
Assista a todos os 24 fins de semana de corrida da temporada de Fórmula 1 de 2026 ao vivo na Sky Sports activities F1. Transmita Sky Sports com NOW – Sem contrato, cancele a qualquer momento
