Teste de fluxo livre de múltiplas faixas começará em breve em três praças de pedágio na cidade

Um teste começará em breve para os sistemas de fluxo livre de múltiplas faixas (MLFF) nas praças de pedágio em Paranur, na Rodovia Nacional Chennai-Tiruchi, e nas praças de Chennasamudram e Sriperumbudur (Nemili) no NH Chennai-Bengaluru.

Os pórticos nessas praças terão leitores RFID, scanners de radar, câmeras de vigilância de auditoria e sistema de reconhecimento automático de matrículas FASTag.

Fontes da Autoridade Nacional de Rodovias da Índia disseram que o MLFF processaria os veículos mais rapidamente, reduzindo o congestionamento e melhorando a experiência do usuário. Os veículos não precisariam mais parar nas praças de pedágio e o tempo de espera previsto seria zero, disseram.

A praça Paranur recebe cerca de 46.500 veículos por dia e a praça de Sriperumbudur pouco mais de 33.500 veículos por dia.

A empresa designada para conceber, desenvolver e implementar o sistema de portagens do MLFF também é obrigada a operá-lo e mantê-lo. Deve garantir que o valor arrecadado dos motoristas seja rapidamente enviado para a conta bancária vinculada.

Um aplicativo/portal baseado na net deve ser fornecido para monitoramento em tempo actual do sistema. O portal deve facilitar o acesso a detalhes como transações, passes com desconto emitidos, receitas de pedágio cobradas, relatórios de reconciliação e avisos eletrônicos emitidos.

A duração do contrato será de cinco meses para a concepção, desenvolvimento e implementação do sistema MLFF e outros cinco para a fase de operação e manutenção.

Para uma operadora de pedágio, a velocidade com que o veículo pode passar pela praça depende da eficiência do leitor óptico que faz a leitura do cartão FASTag no veículo e no servidor.

“Mesmo que haja um pouco de poeira na etiqueta ou se ela estiver danificada, o leitor não conseguirá funcionar. Se todos esses fatores estiverem corretos, um veículo levará menos de 15 segundos para passar. Os motoristas devem garantir que as etiquetas não sejam danificadas de nenhuma forma”, disse ele, acrescentando que o MLFF garantiria uma liberação mais rápida dos veículos.